FIM ARRC(Asia Road Racing Championship,亞洲公路錦標(biāo)賽)2025 賽季第五站的比賽,十月 10 - 12 日、在馬來西亞的雪邦(Sepang)賽車場舉行。這是本賽季在雪邦的第二場比賽(五月底的第二站比賽、也是在雪邦賽道進(jìn)行)。
福建友力企業(yè) YOU-ALL 所支持的 UMA,其總部位于馬來西亞,車隊(duì)今年同時(shí) UB150 彎樑級別和 AP250 級別的角逐。UB150 彎樑級別是 UMA 陣營的 “ 傳統(tǒng) ” 項(xiàng)目,自 2017 年這一級別轉(zhuǎn)向全面四沖程化以來,過去的七個(gè)賽季(2020、2021 年因疫情停辦了兩年)、車隊(duì)已經(jīng)三次(2017 年、2019 年、2023 年)奪得這一級別的車手年度總冠軍,堪稱是彎樑級別里的最強(qiáng)陣營。
這次 2025 的主場比賽,UMA 陣營有五位車手登場:
* 參與 UB150 級別角逐的 UMA 亞洲車隊(duì)(UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team),兩位馬來西亞車手,分別是駕駛 87 號車的納茲魯.伊扎特(Nazirul Izzat Md Bahauddin),以及駕駛 27 號車的的希薩姆(Md Adib Arsyad Mohd Hisam);
* 同樣是參加 UB150 級別比賽的 UMA 菲律賓車隊(duì)(UMA MMR Yamaha Philippine),除了原有的兩位菲律賓車手,駕駛 22 號車的索博雷托多(Eane Jaye Sobretodo)、以及 43 號車的馬斯卡多(April King Mascardo)之外,本站比賽新增了 20 號車的貝爾加尼亞(Kervie E.Mmanuel Bergania)。












賽前的 FP1(第一節(jié)自由練習(xí)),伊扎特跑出了全場第四快的圈速、是 UMA 陣營最快的車手;但到了 FP2,他發(fā)生摔車意外導(dǎo)致受傷,被迫退出了本站比賽的爭奪。排位賽,另外的四位車手,馬斯卡多排在第一節(jié)比賽的第十一位發(fā)車,希薩姆排在第二十一位;貝爾加尼亞、索博雷托多,分別排在第二十三、二十四位起步。
第一節(jié)比賽,車隊(duì)主力之一的馬斯卡多、在領(lǐng)先集團(tuán)里與另外的十多位的對手作較量,而另外三位年輕車手則被擠出了領(lǐng)先集團(tuán);最終,馬斯卡多奪得了第十名,與頒獎(jiǎng)臺的距離不到 0.4 秒;希薩姆拿到了第十五名、獲得了積分;首次代表車隊(duì)上陣的貝爾加尼亞、以第二十一名完賽;索博雷托多則在第 3 圈摔車退出。
第二節(jié)的比賽繼續(xù)是領(lǐng)先車群的大混戰(zhàn),馬斯卡多、希薩姆、索博雷托多三位車手都夾雜其中,“ 裹挾 ” 在一起直奔終點(diǎn)。最終,馬斯卡多奪得了第十一名,與冠軍的差距只有 1.029 秒;隨后而至的希薩姆獲得了第十三名,他與隊(duì)友的差距只有大約 0.1 秒;索博雷托多獲得了第十九名,與冠軍也僅有 1.345 秒的差距;貝爾加尼亞則以第二十三名完賽。










































