FIM ARRC（Asia Road Racing Championship，亞洲公路錦標(biāo)賽）2025 賽季第五站的比賽，十月 10 - 12 日、在馬來西亞的雪邦（Sepang）賽車場舉行。這是本賽季在雪邦的第二場比賽（五月底的第二站比賽、也是在雪邦賽道進(jìn)行）。

福建友力企業(yè) YOU-ALL 所支持的 UMA，其總部位于馬來西亞，車隊(duì)今年同時(shí) UB150 彎樑級別和 AP250 級別的角逐。UB150 彎樑級別是 UMA 陣營的 “ 傳統(tǒng) ” 項(xiàng)目，自 2017 年這一級別轉(zhuǎn)向全面四沖程化以來，過去的七個(gè)賽季（2020、2021 年因疫情停辦了兩年）、車隊(duì)已經(jīng)三次（2017 年、2019 年、2023 年）奪得這一級別的車手年度總冠軍，堪稱是彎樑級別里的最強(qiáng)陣營。

這次 2025 的主場比賽，UMA 陣營有五位車手登場：

* 參與 UB150 級別角逐的 UMA 亞洲車隊(duì)（UMA Racing Yamaha Maju Motor Asia Team），兩位馬來西亞車手，分別是駕駛 87 號車的納茲魯.伊扎特（Nazirul Izzat Md Bahauddin），以及駕駛 27 號車的的希薩姆（Md Adib Arsyad Mohd Hisam）；

* 同樣是參加 UB150 級別比賽的 UMA 菲律賓車隊(duì)（UMA MMR Yamaha Philippine），除了原有的兩位菲律賓車手，駕駛 22 號車的索博雷托多（Eane Jaye Sobretodo）、以及 43 號車的馬斯卡多（April King Mascardo）之外，本站比賽新增了 20 號車的貝爾加尼亞（Kervie E.Mmanuel Bergania）。

賽前的 FP1（第一節(jié)自由練習(xí)），伊扎特跑出了全場第四快的圈速、是 UMA 陣營最快的車手；但到了 FP2，他發(fā)生摔車意外導(dǎo)致受傷，被迫退出了本站比賽的爭奪。排位賽，另外的四位車手，馬斯卡多排在第一節(jié)比賽的第十一位發(fā)車，希薩姆排在第二十一位；貝爾加尼亞、索博雷托多，分別排在第二十三、二十四位起步。

第一節(jié)比賽，車隊(duì)主力之一的馬斯卡多、在領(lǐng)先集團(tuán)里與另外的十多位的對手作較量，而另外三位年輕車手則被擠出了領(lǐng)先集團(tuán)；最終，馬斯卡多奪得了第十名，與頒獎(jiǎng)臺的距離不到 0.4 秒；希薩姆拿到了第十五名、獲得了積分；首次代表車隊(duì)上陣的貝爾加尼亞、以第二十一名完賽；索博雷托多則在第 3 圈摔車退出。

第二節(jié)的比賽繼續(xù)是領(lǐng)先車群的大混戰(zhàn)，馬斯卡多、希薩姆、索博雷托多三位車手都夾雜其中，“ 裹挾 ” 在一起直奔終點(diǎn)。最終，馬斯卡多奪得了第十一名，與冠軍的差距只有 1.029 秒；隨后而至的希薩姆獲得了第十三名，他與隊(duì)友的差距只有大約 0.1 秒；索博雷托多獲得了第十九名，與冠軍也僅有 1.345 秒的差距；貝爾加尼亞則以第二十三名完賽。