由于 FIM 國際摩聯與 AMA 美國摩協由來已久的協調問題，美國站只有 WSB 級別的比賽。而在此前，WSBK 以及 MotoGP 一度缺席美國多年。

WSB 級別今年的賽程是 25 圈、合共約 91.5 公里。第一節比賽，起步之后、雷亞（Jonathan Rea）帶前，杜卡迪工廠車隊的兩位車手戴維斯（Chaz Davies）、捌弟（Alvaro Bautista，巴迪斯塔），以及 Kawasaki 衛星車隊的拉格里奧盧（Toprak Razgatlioglu）隨后跟進，拉開了較量的序幕。

比賽的前段是近距離的追逐，雷亞在前面領跑、對抗后面杜卡迪軍團的攻擊。到第 5 圈，捌弟再次重演之前的一幕，沖進了緩沖區并讓賽車深陷沙礫，重返跑道之后、已經退出了對第一集團的爭奪，盡管他在第三圈的時候、曾跑出了 1 分 22.945 秒的全場最快（本場比賽）圈速。而在此前的第二圈，雷亞的隊友、英國車手哈斯蘭（Leon Haslam）也摔車退出了比賽。

保持著穩定節奏的雷亞，與后車的距離越拉越遠，最終他輕松地贏得了第一節比賽的勝利。在比賽中、后段獨走的戴維斯，落后頭車 5 秒多、獲得了第二。最近幾個分站比賽都表現出色的土耳其車手拉格里奧盧拿下了第三。而重返跑道、“ 挨 ”完了比賽的捌弟最后僅獲第 17。

由于在第二節比賽賽前進行的 8 圈 Super Pole 超級桿位賽中摔車受傷，在第二節比賽開始后僅僅兩圈，捌弟就返回了維修站，肩膀受傷的他、情況看起來要比想象中嚴重。

以閃電般起步的戴維斯、在比賽初段就取得了領先。盡管跑道上、此時此刻到處都是撕殺，但在第三圈就跑出了全場最快（本場比賽）圈速 1 分 22.976 秒的戴維斯，設定了自己的步伐之后、比賽中就未再受到挑戰，最后順利奪得了第二節比賽的冠軍。這是他自去年的西班牙阿拉貢站（2018 年四月 15 日）之后，時隔了一年多之后的勝利，一掃今年季初以來的低沉、并有力地回擊了此前外界對他的批評。

在比賽初段、曾試圖挑戰戴維斯的雷亞，落后 3 秒多獲得了第二。年輕的拉格里奧盧再次登上了頒獎臺，奪得了第三。