FIM WorldSBK 超級跑車世界錦標賽（FIM Superbike World Championship）2025 賽季最后一個分站（第十二站）的比賽，十月 17 - 19 日、在西班牙的捷雷斯（Jerez）賽車場舉行。同場進行的，還有同樣是今年最后一個分站（第八站）比賽的 WorldSSP300 級別 —— 這將是該級別的最后一站比賽，明年開始，WorldSSP300 將被新的 WorldSPB 級別所取代。

賽前，WorldSSP300 級別的車手積分榜上，駕駛著 7 號 KOVE 凱越機車的 321 RR-S 賽車、來自西班牙的車手費南德茲（Benat Fernandez），以 205 分繼續處于榜首；能夠挑戰世界冠軍（車手年度積分總冠軍，下同）的另外兩位車手，第二名的車手有 195 分、第三名的車手有 183 分。

周末（十月 18 日）進行的第一節比賽，第一次發車、因為紅旗而中斷了費南德茲原本的優勢；重新起跑，費南德茲在最后一圈的 1 號彎沖出賽道，以第十六位沖線的他，最后因為前車受罰而拿到第十五名、獲得 1 分；但隨著對手拿到更好的名次，費南德茲的領先優勢縮小到只剩 3 分。

周日進行的第二節比賽，是一場波瀾壯闊、扣人心弦，且難于用文字描述的激戰，用盡 “ 洪荒之力 ”、“ 扭斷油門 ” 的費南德茲，最終以微弱的差距力壓眾多的對手，奪得第二節比賽勝利的同時，也拿下了 WorldSSP300 級別 2025 賽季的世界冠軍。綜合整個 2025 賽季，費南德茲以 231 分奪冠（總亞軍是 213 分），全季拿下三節比賽的冠軍、累計七次登上頒獎臺。

正如賽前所說的，盡管拿下世界冠軍、會是一個最完美的結局，但即使沒有這個頭銜的加冕，亞軍好、季軍也罷，凱越新賽車（FIM 認證代號 P310）在 2025 賽季的表現，這已經肯定是中國摩托車行業有史以來、在兩輪類別世界大賽里含金量最高的成績：

* 能夠與地表最強的同級對手并駕齊驅，并從第 1 圈開始、拼到最后沖線，凱越賽車展現出強大的性能、和持續極限條件下運行的高度可靠性；

* 在 2025 賽季的勝利、并非是中國企業在兩輪賽車領域里的首個世界冠軍頭銜，但 “ 有史以來含金量最高 ” 這樣的結論，其最大依據是凱越的這款賽車，能夠代表著中國摩托車工業的技術水平；

* 即使有著諸如技術性因素等一些外部條件的助力，但能夠在整個賽季的角逐中奪冠，必定是從內至外、從頭到尾，都具有充足的、真正的技術實力，才可在競爭激烈的全球舞臺上展現鋒芒。

下面，讓我們回顧 KOVE 凱越機車在 WorldSSP300 級別 2023 - 2025 賽季的征程：

* 在 2023 賽季首次參賽，到第四站（意大利 Imola 伊莫拉）首次拿到積分（Marc Garcia 加西亞，第一節比賽第八名）；

* 2024 賽季的第一站比賽（西班牙 Catalunya 加泰羅尼亞），就實現了首次登上頒獎臺（Julio Garcia Gonzalez 岡薩雷斯，第二節比賽、亞軍）；

* 同樣是在西班牙捷雷斯、2024 賽季的最后一個分站比賽，岡薩雷斯奪得了第二節比賽的冠軍，為凱越機車拿到了首次勝利；

* 整個 2024 賽季，岡薩雷斯拿到了年度第四名（一次冠軍、累計五次登上頒獎臺），加西亞獲得了年度第六名（三次登上頒獎臺）；

* 從 2023 年首次參賽，歷經三個賽季，凱越機車最終在 2025 賽季歷史性地奪得世界冠軍。