九月 24 日的時候,Suzuki 美國分公司向當地市場發布了超過十個 2026 款車型,種類涵蓋了跑車、運動街車、探險車和越野車等多個不同的細分市場。這一輪的更新里面,包括了新版本的中型越野車 2026 DR-Z4S + 。而在美國當地市場,這類屬于 On-Road 可上牌于公共道路上行駛的 Enduro 規格車型、也被歸類到 Dual - Sport 雙用途(越野 + 公路)的細分市場中。
基本型的 DR-Z4S 是去年十一月初正式公開、今年才正式上市發售的新車型,整個系列包括了 Enduro 越野規格的 DR-Z4S、以及 Supermoto 公路 + 越野規格(國內也稱之為滑胎)的 DR-Z4SM。兩個車型搭載一副基于 DR-Z400 經過大幅升級而來的水冷四沖程單氣缸、DOHC 四氣閥的發動機,缸徑、行程仍保持為 90 mm x 62.6 mm(與美國市場此前銷售中的 2024 DR-Z400S、DR-Z400SM 相同),排氣量 398 cc,配備了電子燃油噴注系統、五檔的變速齒輪箱,最大動力輸出 38 匹(歐洲版。老款的 2024 DR-Z400S 為 40 匹)。
新發動機的內部采用了新設計的氣缸蓋;DOHC 四氣閥的配氣結構,采用了輕量化的鈦合金制進氣閥和中空充鈉的排氣閥,凸輪軸也采用了新的凸角設計;經過優化的進氣口、進氣門周邊以及燃燒室的形狀;新的活塞和曲軸箱。盡管峰值動力輸出輕微下降,但新車現在符合歐五 + 排放標準。
車體方面,采用一副全新開發的鋼制雙樑式車架;KYB 配套的懸掛系統,前面是行程為 280 mm 的倒立式前叉,單筒式后減震的行程為 296 mm;小型的數字式儀表板,前后碟式的制動系統,前 21、后 18 英寸直徑的鋼線式車輪,容量為 8.7 公升的油箱,920 mm 的鞍座高度,全車整備重量 151 公斤。
電子輔助控制系統方面,采用了電子控制油門,集成式設計的 S.I.R.S. 智能騎行系統,里面包括了三個(Mode A、B、C)可選的騎行模式、STCS 牽引力控制系統,具有可關閉模式的 ABS(S 版可關閉前后輪、SM 版僅可關閉后輪)。
面向美國市場的 2026 DR-Z4S +、實際上就是在基本型的車體上,標配了更多的原廠改裝組件/附件,強化了車身的保護功能升級而來:標配了位于發動機底部的鋁合金制大型護罩,車把兩端的護罩,以及前后剎車碟護罩。除了這些標配的組件之外,廠方同時提供一系列原廠改裝組件供客戶選購,而組件清單中,包括了小型的尾架,降低了高度、更薄的鞍座等。
下圖:相當于 2025 歐洲版基本型的 2026 DR-Z4S 美國版。











下圖:2026 DR-Z4S + 美國版。









下圖:加裝了原廠改裝組件/用品、不同高度鞍座的 2025 DR-Z4S 歐洲版(資料圖片)。









































