九月 24 日的時候，Suzuki 美國分公司向當地市場發布了超過十個 2026 款車型，種類涵蓋了跑車、運動街車、探險車和越野車等多個不同的細分市場。這一輪的更新里面，包括了新版本的中型越野車 2026 DR-Z4S + 。而在美國當地市場，這類屬于 On-Road 可上牌于公共道路上行駛的 Enduro 規格車型、也被歸類到 Dual - Sport 雙用途（越野 + 公路）的細分市場中。

基本型的 DR-Z4S 是去年十一月初正式公開、今年才正式上市發售的新車型，整個系列包括了 Enduro 越野規格的 DR-Z4S、以及 Supermoto 公路 + 越野規格（國內也稱之為滑胎）的 DR-Z4SM。兩個車型搭載一副基于 DR-Z400 經過大幅升級而來的水冷四沖程單氣缸、DOHC 四氣閥的發動機，缸徑、行程仍保持為 90 mm x 62.6 mm（與美國市場此前銷售中的 2024 DR-Z400S、DR-Z400SM 相同），排氣量 398 cc，配備了電子燃油噴注系統、五檔的變速齒輪箱，最大動力輸出 38 匹（歐洲版。老款的 2024 DR-Z400S 為 40 匹）。

新發動機的內部采用了新設計的氣缸蓋；DOHC 四氣閥的配氣結構，采用了輕量化的鈦合金制進氣閥和中空充鈉的排氣閥，凸輪軸也采用了新的凸角設計；經過優化的進氣口、進氣門周邊以及燃燒室的形狀；新的活塞和曲軸箱。盡管峰值動力輸出輕微下降，但新車現在符合歐五 + 排放標準。

車體方面，采用一副全新開發的鋼制雙樑式車架；KYB 配套的懸掛系統，前面是行程為 280 mm 的倒立式前叉，單筒式后減震的行程為 296 mm；小型的數字式儀表板，前后碟式的制動系統，前 21、后 18 英寸直徑的鋼線式車輪，容量為 8.7 公升的油箱，920 mm 的鞍座高度，全車整備重量 151 公斤。

電子輔助控制系統方面，采用了電子控制油門，集成式設計的 S.I.R.S. 智能騎行系統，里面包括了三個（Mode A、B、C）可選的騎行模式、STCS 牽引力控制系統，具有可關閉模式的 ABS（S 版可關閉前后輪、SM 版僅可關閉后輪）。

面向美國市場的 2026 DR-Z4S +、實際上就是在基本型的車體上，標配了更多的原廠改裝組件/附件，強化了車身的保護功能升級而來：標配了位于發動機底部的鋁合金制大型護罩，車把兩端的護罩，以及前后剎車碟護罩。除了這些標配的組件之外，廠方同時提供一系列原廠改裝組件供客戶選購，而組件清單中，包括了小型的尾架，降低了高度、更薄的鞍座等。

下圖：相當于 2025 歐洲版基本型的 2026 DR-Z4S 美國版。

下圖：2026 DR-Z4S + 美國版。

下圖：加裝了原廠改裝組件/用品、不同高度鞍座的 2025 DR-Z4S 歐洲版（資料圖片）。