九月 24 日，Suzuki 美國(guó)分公司向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)發(fā)布了超過(guò)十個(gè) 2026 款車(chē)型，種類涵蓋了跑車(chē)、運(yùn)動(dòng)街車(chē)、探險(xiǎn)車(chē)和越野車(chē)等多個(gè)不同的細(xì)分市場(chǎng)。這一輪發(fā)布的 2026 款新車(chē)型中，包括了旗艦級(jí)的街跑車(chē) GSX1300R Hayabusa 隼、GSX1300R Hayabusa 隼特別版（Special Edition）。

在機(jī)械規(guī)格和配置上，新的 2026 GSX1300R Hayabusa 隼系列與現(xiàn)行的 2025 款相同、均屬于第三代的隼，該車(chē)搭載一副水冷四沖程直列四汽缸、DOHC每汽缸四氣閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑、行程為 81 mm x 65 mm，排氣量 1,340 cc，最大動(dòng)力輸出 140 kw（約 190 匹。歐洲版）。車(chē)體方面，采用一副鋁合金制的雙翼樑式車(chē)架，有著 Hayabusa 隼傳統(tǒng)風(fēng)格的、接近全覆蓋式整流罩的外觀造型；前后懸掛系統(tǒng)是 KYB 配套的、具有全可調(diào)功能的規(guī)格；垂直堆疊式的多 LED 前大燈，Brembo 布雷博配套的 Stylema 前剎車(chē)卡鉗，TFT 全彩色的數(shù)字式儀表板等。

電子輔助控制系統(tǒng)方面，采用了名為 S.I.R.S（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki智能駕駛系統(tǒng)）的集成式系統(tǒng)，該系統(tǒng)集成了可選的騎行模式、牽引力控制、動(dòng)力輸出模式、發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)控制、防前輪抬升系統(tǒng)、雙向快速換檔系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。

與 2025 款相比，美國(guó)版 2026 隼的主要變化，是換上了新的車(chē)身圖案/貼花。

首次向美國(guó)市場(chǎng)推出的 2026 GSX1300R Hayabusa 隼特別版，采用了一個(gè)名為 Pearl Vigor Blue “ 珍珠活力藍(lán)色 ” 的特制車(chē)身圖案/貼花，與車(chē)身圖案相襯的藍(lán)色前后車(chē)輪（標(biāo)準(zhǔn)版采用黑色的前后車(chē)輪），黑色的排氣管隔熱罩和消聲器口（標(biāo)準(zhǔn)版采用銀灰色的隔熱罩和消聲器口），并增配了后鞍座外蓋。

價(jià)格上，2026 隼標(biāo)準(zhǔn)版在美國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的官方定價(jià)為 $ 19499 美元、而隼特別版為 $ 20129 美元。第三代的隼沒(méi)有出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的 Suzuki 官方銷售網(wǎng)絡(luò)中，此前有平行進(jìn)口性質(zhì)的第三代隼進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)的定價(jià)超過(guò)了 30 萬(wàn)元。

下圖：2026 GSX1300R Hayabusa 隼美國(guó)特別版。

Suzuki 經(jīng)典的街跑車(chē) Hayabusa 隼在 1999 年（工廠編號(hào) GW71A）首次發(fā)布，搭載一副排氣量 1298 cc、最大動(dòng)力輸出 175 匹的發(fā)動(dòng)機(jī)；第二代車(chē)型在 2007 年首次公開(kāi)（工廠編號(hào) GX72A/GX72B）、次年開(kāi)始發(fā)售，搭載一副排氣量 1340 cc、最大動(dòng)力輸出 197 匹的發(fā)動(dòng)機(jī)。

第三代的 GSX1300R Hayabusa 隼（工廠編號(hào) EJ11A）在 2021 年二月初首次公開(kāi)露面、次年開(kāi)始上市，而現(xiàn)行銷售中的 2022 - 2026 款 Hayabusa 隼、就是屬于第三代的產(chǎn)品。