在 Yamaha Motor的量產(chǎn)車型歷史上，所推出過(guò)的、搭載最大排氣量單氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品是 660 系列。在過(guò)去的二十多年（1991 - 2016）時(shí)間里，Yamaha Motor 以該動(dòng)力平臺(tái)，先后推出了 Enduro 越野車、Supermoto 公路越野（也稱之為滑胎）、跑車、運(yùn)動(dòng)街車和 Adventure 探險(xiǎn)車，其多用途、及最終應(yīng)用之廣泛性，稱得上是 “ 一魚多吃 ” 的現(xiàn)實(shí)示范。
關(guān)于 Yamaha Motor 這個(gè) 660 動(dòng)力平臺(tái)的產(chǎn)品發(fā)展簡(jiǎn)史、粗略如下：
1、該機(jī)器最初的起源，是 1987 巴黎 - 達(dá)喀爾拉力賽的工廠賽車 YZE660 Tenere；
2、基于工廠賽車 YZE660 Tenere 延伸而來(lái)的首個(gè)可上牌量產(chǎn)車型，是兼具了 Adventure 探險(xiǎn)和 Enduro 功能的 1991 - 1997 XTZ660 Tenere，采用了獨(dú)特的五氣閥配氣結(jié)構(gòu)、是這副機(jī)器的重要亮點(diǎn)之一；
3、到 1995 年，推出了由意大利設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的大單缸跑車 SZR660，配氣機(jī)構(gòu)同樣是采用了五氣閥的設(shè)計(jì)；
4、在 2003 年，Yamaha推出了經(jīng)過(guò)全面更新的 660 動(dòng)力平臺(tái)，配氣結(jié)構(gòu)從五氣閥修改為四氣閥，首批車型是越野規(guī)格的 XT660R（前 21、后 17 英寸直徑的車輪）、公路越野規(guī)格的 XT660X（前后 17 英寸直徑的車輪）；
5、與 XT660R、XT660X 同年公開的還有運(yùn)動(dòng)街車風(fēng)格的 MT-03 概念車，這款 Yamaha 歷史上首個(gè)以 MT-03 命名的概念車、同樣搭載來(lái)自巴黎 - 達(dá)喀爾拉力賽工廠賽車的 660 單氣缸機(jī)器，而非當(dāng)前大家所看到的、搭載直列兩氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 MT-03。在概念車發(fā)布了兩年之后，量產(chǎn)型的 MT-03 在 2005 年正式公開、次年開始發(fā)售；
6、到 2008 年，660 動(dòng)力平臺(tái)的最后一個(gè)量產(chǎn)車型面市：采用了探險(xiǎn)車/越野旅行車風(fēng)格的 XT660Z Tenere。該車型也是自 1991 XTZ660 Tenere 之后，在 660 平臺(tái)里的第二個(gè) Tenere 車型。 XT660Z Tenere 最后一次更新是在 2016 年（R 版和 X 版的最后一次更新、分別是在 2014 年、2015 年），此后，這個(gè) 660 單氣缸動(dòng)力平臺(tái)正式全面停產(chǎn)、退出了歷史舞臺(tái)。
本期的主題車型是 660 單氣缸動(dòng)力平臺(tái)的最后一個(gè)車型：2008 - 2016 XT660Z Tenere。
2008 年首次推出的 XT660Z Tenere 是與 XT660R 屬于同平臺(tái)修改而成的車型，搭載一副相同的水冷四沖程單氣缸、SOHC 四氣閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑、行程為 100 mm x 84 mm，排氣量 659 cc，配備了電子燃油噴注系統(tǒng)、五檔的變速齒輪箱，雙消聲器的設(shè)計(jì)，最大馬力輸出 35 kw（約 48 匹）/6000 rpm，峰值扭矩輸出 58 N.m/5500 rpm。
車體采用一副鉆石型鋼管制車架，叉芯口徑為 43 mm、行程為 210 mm（R 版和 X 版的行程為 225 mm）的正立式伸縮前叉，行程為 200 mm（與 R 版和 X 版相同）的單筒式后減震；前雙 298 mm 的剎車碟（R 版采用 298 mm 單碟、X 版采用 320 mm 單碟），標(biāo)配了 Brembo布雷博的前、后剎車卡鉗；數(shù)字 + 指針的混合式儀表板，帶異色縫線的豪華鞍座，前 21、后 17 英寸直徑的車輪等。
與 R 版和 X 版相比，XT660Z Tenere 具有更大容量的 22 公升油箱（另外兩個(gè)版本的油箱容量為 15 公升），更高的 245 mm 離地間隙（另外兩個(gè)版本為 210 mm ），更大的 183 公斤干燥重量（R 版為 172 公斤、X 版為 173 公斤）、以及 206 公斤整備重量（R 版為 181 公斤、X 版為 186 公斤）。
在不到十年的產(chǎn)品壽命周期里，XT660Z Tenere 都沒有進(jìn)行過(guò)換代，不同年份間、主要是車身圖案/貼花以及一些細(xì)節(jié)上的調(diào)整。2016 年發(fā)布了最后一次更新之后，該車與 660 單氣缸動(dòng)力平臺(tái)一起退出了市場(chǎng)。
下面的圖片，2008 XT660Z Tenere。
下面的圖片，2011 XT660Z Tenere 以及加裝了原廠改裝組件的版本。
下面的圖片，2014 XT660Z Tenere 以及加裝了原廠附件/用品的版本。
下面的圖片，2015 XT660Z Tenere。
