2006年7月，來自6國11家大公司的代表們再一次聚集到美國芝加哥參加2006年第31屆世界十佳摩托車頒獎典禮，星光燦爛的十佳摩托車巨型金質(zhì)獎章懸掛在主席臺正中央。本田、雅馬哈 、鈴木、川崎、凱旋、KTM、BMW和胡斯瓦娜8家公司共10輛最佳摩托車閃亮登場，成了今年令人艷羨的幸運兒。 隨著科技的進步，時代的發(fā)展，近年來參賽車的產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平愈來愈接近，競爭愈來愈激烈，評選的難度進一步加大，因此今年的十佳評選活動呈現(xiàn)出更多不同特點。 其1，參選車多達440輛，前所未有。說明十佳摩托車在世界車迷心目中的威望越來越高，已經(jīng)成為世界摩托車工業(yè)界的最高榮譽之一，從而引起生產(chǎn)廠家的高度重視；與此同時也進一步證明了《CYCLEWORLD》自1976年發(fā)起的十佳評選是客觀的、公正的、科學的。其2，除對參選車進行分類比較測試，用數(shù)據(jù)說話外，初評中強調(diào)評委們一定要公開充分發(fā)表意見，甚至是激烈的爭論；最后的判定還要以比賽成績定輸贏，而不是以往的投票決定，這樣可以規(guī)避評委們的人為感情因素。

　　以往的評定，特別是早期的評定，往往一個廠家可以比較容易地拿走4~5項，甚至于6項最佳桂冠，2006年后辦不到了。今年，除本田和凱旋2家公司分別獲得了2項最佳桂冠外，其余的6家公司僅只各獲1項最佳。 其3，除評出10輛最佳摩托車外，還評出了5款優(yōu)勝摩托車，以資鼓勵。這5款雖與十佳失之交臂，但發(fā)展?jié)摿艽?，有望?007年十佳評選中奪魁。這5款摩托車分別是①KTM 950Supermoto；②Honda（本田）CRF150；③Kucati（意大利杜卡迪）Monster S2R 1000；④Moto Guzzi（意大利摩托古奇）Breva 1100；⑤Harley-Davidson（美國哈雷•戴維森）Super Glide。 其4，摘取十佳桂冠的摩托車除技壓群芳外，還要有過人的創(chuàng)新之處，尤其是蟬聯(lián)車或多次蟬聯(lián)車必須要有創(chuàng)新。評選的最終目的是推動世界摩托車技術(shù)進步，沒有創(chuàng)新，就沒有進步。因此，今年的10輛最佳摩托車絕對是各自領域最耀眼的明星，絕對是領導世界新潮流的革新先驅(qū)。

2006年世界十佳摩托車：

最佳超級車：鈴木 GSX-R750　（Best Superbike: Suzuki GSX-R750）
 

最佳不限量級街車：川崎 ZX-14

最佳中量級街車：Triumph（英國凱旋）Daytona 675

最佳標準車：Triumph（英國凱旋）speed triple

最佳運動旅行車：BMW（德國寶馬）K1200GT

最佳巡航車：雅馬哈star Roadliner

最佳旅行車：本田 GL1800 Gold Wing（金翼）

最佳雙用途車：Husqvarna（瑞典胡斯瓦娜）TE510

最佳耐力車：KTM 450 EXC

最佳越野車：本田 CRF 450R

5款優(yōu)勝摩托車

①KTM 950 Supermoto

②Honda（本田）CRF150F

③Kucati（意大利杜卡迪）Monster S2R 1000

④Moto Guzzi（意大利摩托古奇）Breva 1100

⑤Harley-Davidson（美國哈雷戴維森）Super Glide