1991年，德國(guó)寶馬(BMW)公司在科隆自行車摩托車展覽會(huì)上首次展示了它的汽車化新概念C1摩托車模型，引起了全世界的注目。1997年9月首次推出了C1樣車，1999年開(kāi)始投放市場(chǎng)。
C1二輪摩托車最大的創(chuàng)新之處是它可以提供與汽車相媲美的主動(dòng)和被動(dòng)的安全性能；無(wú)論前部還是車尾甚至側(cè)面遭受撞擊時(shí)都可以提供和現(xiàn)代小汽車相近的安全保護(hù)。該車前輪上方裝有一個(gè)可變形吸能的防撞裝置，為乘騎者提供寶馬特色的正面防撞保障；中部裝有一個(gè)按照人體工程學(xué)設(shè)計(jì)的精致鋁制框架，配合正面兩條防撞支架為駕駛者提供一個(gè)全方位的駕駛艙，寬大明亮的鋼化玻璃既防風(fēng)擋雨，又舒適高雅；車上還配有兩條舒適的兩點(diǎn)式和三點(diǎn)式安全帶，油箱下方還考慮安裝安全氣囊，駕駛員無(wú)需戴頭盔即可以解除后顧之憂。此外，車上還配有ABS安全系數(shù)、加熱手把、加熱座椅、行李箱、應(yīng)急乘坐系統(tǒng)、收音機(jī)和CD唱機(jī)，以及巡航系統(tǒng)和手機(jī)支架等。
目前，該車配置單缸四沖程125CC發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11.8KW，最高車速100km/h；更大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)正在開(kāi)發(fā)的過(guò)程中。
