世界上最先采用渦輪增壓技術的摩托車是日本本田公司1976年生產的HONDACX500型摩托車。該車在水冷、四沖程、V型雙缸、OHV500發動機上配以IHI(石川島播磨重工)公司生產的渦輪增壓器，其渦輪葉片直徑50mm，壓縮機直徑47mm，再配以本田公司獨特設計的電噴系統。這種渦輪增壓系統是在發動機附近加裝渦輪增壓器，空氣由空氣濾清器進入渦輪壓縮機加壓，經穩壓筒穩壓后進入燃燒室燃燒。其系統是依據水溫、進氣溫度、節流閥開度、發動機轉速、大氣壓力等傳感器檢測出的各種參數，適時適量的控制噴油。其最大功率可達57.33kw/8000r/min，而同等級不加裝渦輪增壓器發動機之功率才不過35.28kw，功率提高了62.5%。
隨后，日本鈴木公司的GS600、GS850G、GS1000G、雅馬哈公司的XJ650、鈴木公司的SUZUKIGSX-R1100等摩托車均采用了渦輪增壓器技術。
