世界摩托車之最◆最早使用頂置式凸輪軸系統(OHC)的四沖程摩托車
1930年，法國的摩托貝納公司(Motobecane)在新產品展覽會上展出了一款最新開發的裝有四缸、四沖程、單頂置式凸輪軸系統、排量為750CC摩托車。這是世界上最早使用頂置式凸輪軸系統的四沖程摩托車。但該車當時并未進入商品化生產階段。
1930年以后，頂置式凸輪軸系統迅速發展起來，并為越來越多的發動機生產廠家所采用。
OHC頂置式凸輪軸系統(OverHeadCamsaft)可分為單頂置凸輪軸SOHC和雙頂置凸輪軸DOHC二種類型。初期的四沖程摩托車均為單頂置凸輪軸結構。
20世紀70年代又出現了雙頂置凸輪軸系統，如日本本田公司1978年推出的CBX1100公路摩托車，采用并列6汽缸、空冷、DOHC4系統后，最大功率達77kw(9000r/min)，最大扭矩達86N·m(8000r/min)，最高車速超過200km/h；又如日本雅馬哈公司1977年1月推出的XS1100公路摩托車，采用并列4缸、空冷、DOHC4系統后，最大功率達71kw(8000r/min)，最大扭矩達92N·m(6500r/min)，最高車速也超過200km/h。
