1912年，英國的“ASL”摩托車在世界上率先使用具有前后充氣減震器的空氣懸掛裝置。這種空氣懸掛是在減震筒的氣缸內(nèi)充以壓縮空氣或氮?dú)獾榷栊詺怏w，當(dāng)車輪跳動(dòng)時(shí)空氣受壓而減震，形成所謂的“空氣彈簧”。該系統(tǒng)可根據(jù)不同的載荷和不同的路面而有不同的減震和行程，其特征是在起伏不大的路面有特別柔軟的減震，遇上劇烈的顛簸或凌空飛躍時(shí)，有足夠的硬度而不致“觸底”。從而大大改善摩托車的行駛平順性。現(xiàn)代日本等國生產(chǎn)的高性能摩托車所使用的充氣懸掛系統(tǒng)就是在這一基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。
