1869年，法國(guó)人吉爾梅(Guilmet)發(fā)明了自行車鏈條。1900年，法國(guó)人歐仁·韋爾納(EugeneWerner)和米歇爾·韋爾納(MichelWerner)率先將自行車鏈條應(yīng)用于他們首次改進(jìn)的后輪驅(qū)動(dòng)式輕便摩托車上；1900年8月20日，法國(guó)人科爾梅里(Cormery)為他研制出的鏈傳動(dòng)二沖程摩托車在巴黎申請(qǐng)了法國(guó)發(fā)明專利；1901年法國(guó)另一名摩托車制造商萊昂·科多尼埃為他研制出的“伊克西翁”牌鏈傳動(dòng)二沖程摩托車注冊(cè)登記，申請(qǐng)了專利證；1913年德國(guó)慕尼黑第一自行車廠的繼承人阿爾方斯·斯特羅貝爾在他制造的第一輛摩托車上采用了啟動(dòng)離合器與后輪鏈傳動(dòng)裝置，這樣他所研制的摩托車比皮帶傳動(dòng)的摩托車要舒適得多。從此，鏈傳動(dòng)摩托車便流行起來(lái)。
