世界摩托車之最◆最早使用側置式氣門系統(SV)的四沖程摩托車

1896年，普吉奧(Peugeot)率先將法國人德迪翁1895年制造出的世界上第一輛四沖程發動機的配氣系統改進成為側置式氣門“SV”(SideValve)系統。這種配氣機構是將進氣閥和排氣閥并排安裝在發動機汽缸一側，直接由凸輪控制各氣門，推桿的行程較短、結構簡單、工作可靠、發動機造價低廉、運轉平穩；而且發動機的高度可以降至最低，但燃燒室的形狀只有閥部分向側面擴展成平面，壓縮比無法提高，熱效率亦不佳，只適合于初期的低速發動機。

“SV”系統是初期四沖程發動機普遍采用的結構形式，目前幾乎已被淘汰，只有少數車型仍保留這種簡單的結構形式，如我國最老式的長江750原型車就是采用“SV”系統。