邊三輪摩托車(chē)于1910年開(kāi)始發(fā)展，邊車(chē)最初使用的是柳條，以后出現(xiàn)了更為結(jié)實(shí)的鋼皮或鋁皮車(chē)斗。1911年，瓦特孫安制成了V型雙斗式摩托車(chē)，該車(chē)邊斗很奇特，且平衡性非常好，鋁制邊斗采用板簧懸掛式結(jié)構(gòu)，獲得后人的好評(píng)。
1916年，美國(guó)人發(fā)明了一種邊車(chē)以活動(dòng)關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)與主車(chē)相接的方式，可使摩托車(chē)車(chē)身具有較大的靈活性，在轉(zhuǎn)彎時(shí)可以向內(nèi)側(cè)傾斜。1939年，市場(chǎng)上還出現(xiàn)了一種以邊車(chē)作驅(qū)動(dòng)輪的邊三輪摩托車(chē)，自此之后，各種名牌三輪摩托車(chē)都紛紛采用這種先進(jìn)的結(jié)構(gòu)形式。
