九月 2 日，Kawasaki 向歐、美市場同步發布了 2026 Ninja H2R 超級跑車。Ninja H2R 是 Kawasaki 在兩輪摩托車領域里，“ 突破工程和性能界限 ”、“ 它不是為了在公共道路上使用而制造的 ” 之標志性產品，僅限于在全封閉的環境/賽道內使用。2026 款車型僅接受預訂生產，訂單的截止時間是十月 31 日。

現代規格的 Ninja H2，其車型名字來源于 1972 年時推出的、搭載一副兩沖程直列三氣缸、排氣量為 750 cc 級別發動機的 H2 Mach 4，當時，該車推出的目標，是廠方期待以超強的性能，去 “ 顛覆其認為處于沉睡狀態的摩托車市場 ”，從而在激烈的市場競爭中找到突破口。

Ninja H2R 在 2014 年首次公開、次年正式上市。自 2015 年上市至今，Ninja H2R 在機械規格上一直沒有太大的變化，僅是 2016 款將綠色的車架、變成了黑色（到 2017 款又換回了綠色的車架）；較為重大的一次變化，是自 2017 款開始、換裝了 Ohlins 奧林斯的后減震。在 2021 年之后，Ninja H2R 逐步停售，連帶可上牌規格的 Ninja H2/H2 Carbon 碳纖版也退出了歐洲、日本等多地市場，僅留下價格相對較低的 Ninja H2 SX；而上述幾個車型，在美國市場的銷售則一直持續至 2023 年前后。有別于其他區域市場，面向美國市場的 2026 款車型、不僅僅只有 Ninja H2R 一個車型，同時發布的還有可上牌規格的 Ninja H2、Ninja H2 Carbon 碳纖版。

Ninja H2、H2 Carbon 碳纖版和 H2R，三個車型均曾進入國內市場。在美國市場，2026 Ninja H2R 在當地的官方定價為 $ 59100 美元，2026 Ninja H2 為 $ 32700 美元、2026 Ninja H2 Carbon 碳纖版為 $ 36200 美元。而同動力平臺、運動旅行車風格的 2025 Ninja H2 SX SE 為 $ 29100 美元。

在配置和規格上，2026 Ninja H2R 搭載一副水冷四沖程直列四氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥、帶變速離心式機械增壓系統的發動機，缸徑、行程為 76 mm x 55 mm（與 Ninja ZX-10R 相同），排氣量 998 cc，濕式多片的離合器、Brembo 布雷博配套的液壓離合系統、六檔的變速齒輪箱，最大馬力輸出 310 匹（常規進氣。歐洲版）、322 匹（沖壓進氣。美國版）、326 匹（沖壓進氣。歐洲版）。

這副工廠編號為 ZXT00NE 發動機的增壓器由一系列齒輪和軸驅動，并通過飛輪連接到行星式齒輪傳動裝置，最終帶動葉輪旋轉。而離心式機械增壓系統的主要好處是運轉過程中、其產生的熱量，會比渦輪增壓或者是螺桿式增壓系統更少，故此，該設計不需要體積龐大的中央冷氣器。

車體采用一副鋼管式的車架、后單搖臂，碳纖維制的車身外殼，單座位的設計，KYB 配套的倒立式前叉、奧林斯的 TTX36 后減震和轉向阻尼器，雙布雷博 M50 前剎車卡鉗，全鈦合金制的排氣系統等。電子輔助控制系統方面，標配了電子控制油門，集成了 IMU 的 ABS（KIBS），可監控 KTRC 牽引力控制系統、發動機制動控制等功能的 KCMF（Kawasaki Cornering Management Function，Kawasaki 彎道管理功能），KLCM（Kawasaki Launch Control Mode，Kawasaki 起步彈射控制模式），KQS 快速換檔系統等。

與停售前的 2017 - 2021 版本相比，新的 2026 Ninja H2R 并沒有變化。即使是與最初的 2015 款相比，主要的變化也只是后減震。

下圖：2015 Ninja H2R（資料圖片）。