FIM MotoE 世界錦標賽(FIM Enel MotoE World Championship)2024 年度第八站的比賽,九月 6 - 7 日在圣馬利諾的米沙諾(Misano World Circuit Marco Simoncelli)賽車場舉行。這是 MotoE 在本賽季的最后一站比賽。
FELO 上海電斐科技(斐兔)所支持的 FELO 吉斯尼(FELO Gresini)MotoE 車隊,在 2024 賽季繼續以意大利的車手組合參賽:駕駛 11 號車的法拉利(Matteo Ferrari),以及駕駛 72 號車的費內洛(Alessio Finello)。在周五時進行的排位賽,法拉利拿到了第十、而費內洛則排在第十五位發車。
圣馬利諾的米沙諾賽道、是吉斯尼車隊的主場之一,在昨天(九月 7 日)進行的正式比賽,車隊在這場 2024 賽季最后的一站比賽里,換上了已故車隊創辦人吉斯尼(Fausto Gresini)在上世紀八十年代末、首次拿下 GP125 世界冠軍時的經典圖案:白色的主色調,意大利國旗風格的線條圖案。




MotoE 的兩節比賽,每一節的賽程均為 8 圈、折合約 33.8 公里。從第十位出發的法拉利、在第一節比賽跑了兩圈之后就升上了第八位,到第 3 圈結束時他再超越了一位對手升上第七、并處于第二競爭集體領頭的位置上,最終他奪得了第六名。 后面,努力加速的費內洛最后奪得了第十二名。
第二節比賽從發車開始,法拉利就陷入了與另外幾位對手的近身搏斗中,激烈的角逐一直持續至最后沖線,他最終奪得了第六名,與冠軍的距離只有 1 秒多。而費內洛則繼續扮演著一個從后而上的角色,超越了多位對手之后,他最后以第十二名完賽。
八個分站的比賽全部結束后,法拉利在這個充滿了挑戰的賽季、以 132 分拿到了年度第八名。費內洛以 70 分拿到了年度第十四名 —— 今年他拿到了積分、比去年的 35 分多了一倍。











比賽結束后,法拉利表示,“ 這是我在今年最好的兩場比賽:本站比賽是我在 2024 賽季里用過的、(設置得)最好的賽車,我騎得很好、所以我感到很高興;我在第二節比賽中又向前邁出了一小步,雖然很遺憾、在直道上我錯過了一些東西,但我們以最好的方式完成了比賽,我們應該登上領獎臺,但不幸的是今年沒有。”
“ 我在這個賽季學到了很多,這是我在 MotoE 職業生涯中最具挑戰性的一個賽季,但總有機會學習,我很高興我們在下半場努力工作并保持專注;這個賽季我們經常會遇到一些挫折,因為我們喜歡跑在比賽的前面,但當你做不到這一點的時候就很難了,但我們處理得很好,在今天的第二節比賽中我跑得不錯,這真是錦上添花。”






費內洛則表示,“ 我知道今天這兩場比賽可能很艱難,因為在這里、我總是騎得很掙扎。(比賽中)我有所進步,但我對今天并不完全滿意,因為與領先者的差距擴大了。盡管如此,我們在每場比賽中都全力以赴:我應該來這里訓練更多!”
“ 回顧這個賽季,我給自己打 7 分,因為這是一個不斷成長的賽季,我在其中一場比賽中獲得了第八名(注:荷蘭站的第一節比賽),同時也縮小了與領先者和比賽的整體差距,我可以很高興,因為我確實成長了很多。我很抱歉以一個低于預期目標(進入前十名)的比賽日結束了這一年,但這給了我繼續進步的動力。”




















