FIM MotoE 世界錦標賽（FIM Enel MotoE World Championship）2024 年度第八站的比賽，九月 6 - 7 日在圣馬利諾的米沙諾（Misano World Circuit Marco Simoncelli）賽車場舉行。這是 MotoE 在本賽季的最后一站比賽。

FELO 上海電斐科技（斐兔）所支持的 FELO 吉斯尼（FELO Gresini）MotoE 車隊，在 2024 賽季繼續以意大利的車手組合參賽：駕駛 11 號車的法拉利（Matteo Ferrari），以及駕駛 72 號車的費內洛（Alessio Finello）。在周五時進行的排位賽，法拉利拿到了第十、而費內洛則排在第十五位發車。

圣馬利諾的米沙諾賽道、是吉斯尼車隊的主場之一，在昨天（九月 7 日）進行的正式比賽，車隊在這場 2024 賽季最后的一站比賽里，換上了已故車隊創辦人吉斯尼（Fausto Gresini）在上世紀八十年代末、首次拿下 GP125 世界冠軍時的經典圖案：白色的主色調，意大利國旗風格的線條圖案。

MotoE 的兩節比賽，每一節的賽程均為 8 圈、折合約 33.8 公里。從第十位出發的法拉利、在第一節比賽跑了兩圈之后就升上了第八位，到第 3 圈結束時他再超越了一位對手升上第七、并處于第二競爭集體領頭的位置上，最終他奪得了第六名。 后面，努力加速的費內洛最后奪得了第十二名。

第二節比賽從發車開始，法拉利就陷入了與另外幾位對手的近身搏斗中，激烈的角逐一直持續至最后沖線，他最終奪得了第六名，與冠軍的距離只有 1 秒多。而費內洛則繼續扮演著一個從后而上的角色，超越了多位對手之后，他最后以第十二名完賽。

八個分站的比賽全部結束后，法拉利在這個充滿了挑戰的賽季、以 132 分拿到了年度第八名。費內洛以 70 分拿到了年度第十四名 —— 今年他拿到了積分、比去年的 35 分多了一倍。

比賽結束后，法拉利表示，“ 這是我在今年最好的兩場比賽：本站比賽是我在 2024 賽季里用過的、（設置得）最好的賽車，我騎得很好、所以我感到很高興；我在第二節比賽中又向前邁出了一小步，雖然很遺憾、在直道上我錯過了一些東西，但我們以最好的方式完成了比賽，我們應該登上領獎臺，但不幸的是今年沒有。”

“ 我在這個賽季學到了很多，這是我在 MotoE 職業生涯中最具挑戰性的一個賽季，但總有機會學習，我很高興我們在下半場努力工作并保持專注；這個賽季我們經常會遇到一些挫折，因為我們喜歡跑在比賽的前面，但當你做不到這一點的時候就很難了，但我們處理得很好，在今天的第二節比賽中我跑得不錯，這真是錦上添花。”

費內洛則表示，“ 我知道今天這兩場比賽可能很艱難，因為在這里、我總是騎得很掙扎。（比賽中）我有所進步，但我對今天并不完全滿意，因為與領先者的差距擴大了。盡管如此，我們在每場比賽中都全力以赴：我應該來這里訓練更多！”

“ 回顧這個賽季，我給自己打 7 分，因為這是一個不斷成長的賽季，我在其中一場比賽中獲得了第八名（注：荷蘭站的第一節比賽），同時也縮小了與領先者和比賽的整體差距，我可以很高興，因為我確實成長了很多。我很抱歉以一個低于預期目標（進入前十名）的比賽日結束了這一年，但這給了我繼續進步的動力。”