FIM MotoE 世界錦標賽（FIM Enel MotoE World Championship）2024 賽季最后一站（第八站）的比賽，九月 6 - 7 日在圣馬利諾的米沙諾（Misano World Circuit Marco Simoncelli）賽車場舉行。本站的比賽，與 FIM GP 世界錦標賽（FIM Grand Prix World Championship）的 2024 賽季第十三站比賽同場舉行。

FELO 上海電斐科技（斐兔）所支持的 FELO 吉斯尼（FELO Gresini）MotoE 車隊，在 2024 賽季繼續以意大利的車手組合參賽：駕駛 11 號車的法拉利（Matteo Ferrari），以及駕駛 72 號車的費內洛（Alessio Finello）。而圣馬利諾站的比賽、是車隊的主場作戰。

昨天周五（九月 6 日），MotoE 進行了兩節練習（P1、P2）和排位賽。

盡管仍未在賽車上找到在直路狂飆時的最佳設置，但法拉利依然憑借著豐富的經驗，以練習綜合第八名的成績直接進入 Q2；到了 Q2，賽車在長直路上不足的問題尚未解決，法拉利只跑出一個跟 FP2 時相差無幾的 1 分 40.596 秒最快圈速，與頭車相差了大約 0.7 秒，正賽從第十位發車。

費內洛需要從 Q1 嘗試晉級，他最終在 Q1 拿到了第七，最佳圈速為 1 分 41.16 秒，正賽的發車位置是第十五。

周五的排位賽結束后，法拉利表示，“ 總的來說，這是一個相當不錯的一天：我們在排位賽中沒有使用最好的設置，但我們嘗試了一些改進。在大直道上騎得有一些掙扎時，我們仍然缺少一些東西，（接下來）我們將努力為明天（的正賽）找到解決方案。”

費內洛則表示，“ 我們一整天都在進步（注：P2 比 P1 的圈速提高了接近 0.7 秒，而 Q1 則比 P2 快了大約 0.15 秒），但我離頭車的位置還很遠。我們會立即開始工作，找到一些能讓我們更接近領跑者的設置。我與（排位賽的）前十名相差并不遠，但與前幾站的比賽相比，距離被拉大了。在這條賽道上我開得有點掙扎，但在每一個競賽環節里、我都仍然不斷地進步，當然，我們會在接下來的兩場比賽中、取得更多進步。”