FIM GP 世界錦標賽（FIM Grand Prix World Championship，也簡稱 MotoGP）2025 賽季第二十一個分站的比賽，十一月 7 - 9 日、在葡萄牙的阿爾加維（Algarve。也稱之為 Portimao 波蒂芒）賽車場舉行。同場舉行的，還有使用統一規格電動賽車的 FIM MotoE 世界錦標賽（FIM MotoE World Championship）、在 2025 賽季第七個分站的比賽。

早在九月中的時候，已被美國財團收購的多納公司（Dorna Sports SL）和 FIM 宣布，2025 賽季結束之后，MotoE 世界錦標賽明年將停辦。MotoE 在 2019 年創辦，當時名為 MotoE 世界杯，到 2023 賽季開始設立了更多的分站比賽、從而升級為世界錦標賽。

以 CR1、M 壹-NX、MM、FW-03、FW-07 等，一系列的娛樂、休閑型電動車作為核心業務的 FELO 斐兔（上海電斐科技有限公司），自 2022 年開始與意大利吉斯尼（Gresini）車隊合作，組建了 FELO 斐兔 - 吉斯尼 MotoE 車隊（FELO Gresini MotoE Racing Team）進軍電動兩輪公路型賽車里的最高級別殿堂 MotoE 世界錦標賽，今年是車隊連續第四個賽季征戰該項賽事。

從 2022 賽季開始到今年，車隊都采用相同的意大利車手組合：車隊的主將是駕駛 11 號車、曾奪得 2019 年首屆 MotoE 比賽世界冠軍（車手年度積分總冠軍）的法拉利（Matteo Ferrari）；這法拉利的隊友、是駕駛 72 號車的費內洛（Alessio Finello）。

賽前的排位，FELO 斐兔 - 吉斯尼 MotoE 的兩位車手都順利進入 Q2，最終法拉利拿到了第八，而費內洛則排在了第九位起跑。

葡萄牙站 MotoE 的兩節正賽都在周末（十一月 8 日）進行。第一節比賽在當地時間中午 12 點拉開序幕，6 圈的比賽里，法拉利全程都在領先集團里、努力爭取佳績，他最終奪得了第六名，與冠軍的距離只有 1 秒多；費內洛在第 4 圈因為失誤而失去了一些位置，他最終獲得了第十三名。

第二節比賽，法拉利是強力的冠軍爭奪者，他以第四名沖線、與冠軍的時間差僅有 1 秒多，但因為比賽后段時間里、引發撞車意外而被罰長圈，來不及跑長圈的他、賽后被罰時 3 秒，法拉利最終獲得了第六名。在周末沒有找回 Q2 時的感覺，費內洛在第二節比賽最后拿到了第十二名。

綜合七個分站的比賽，法拉利最終以 168 分奪得了 2025 賽季的年度總季軍，全季奪得三次冠軍、累計五次登上頒獎臺。費內洛則以 54 分獲得了年度第十四名。

葡萄牙站比賽結束后，宣告了 MotoE 世界錦標賽的暫時謝幕。FELO 斐兔以四個賽季、三次奪得年度總季軍（2022、2023 和 2025 年）的佳績，完成了 MotoE 的征程。