九月 28 日，BMW Motorrad 寶馬摩托車發布了新一代的旗艦級探險車 R 1300 GS。廠方以 Next level GS “ 下一級別的 GS ” 去形容這款新車。

新的 R 1300 GS 搭載一副經過全面更新的水冷四沖程對向兩氣缸、ShiftCam 可換檔式凸輪軸的 Boxer “ 拳擊手 ” 發動機，排氣量擴大至 1300 cc（上一代車型為 1254 cc），最大動力輸出 107 kw（約 145 匹。上一版本 R 1250 GS 歐洲版的最大動力輸出為 100 kw/ 約 136 匹）。車體采用一副具有更高剛性的承載式鋼制車架，全新設計的車身、矩陣式的 LED 前大燈，新一代的動態 DSA 電子控制懸掛系統，降低了 12 公斤的整備重量。

寶馬摩托在 1979 年首次公開了 R80 G/S 的原型工程車，量產車在 1980 年正式上市，從而掀開了他們在 Adventure 探險車型 GS 的序幕。自此至今，使用對向兩氣缸 Boxer “ 拳擊手 ” 發動機的 GS，就一直成為了廠方在探險車領域里的旗艦級車型。

針對全新的 R 1300 GS，寶馬摩托車水冷 Boxer “ 拳擊手 ” 車型的項目負責人富斯（Thilo Fuchs）表示，“ 憑借全新的寶馬摩托 R 1300 GS，我們將再次在（探險車領域的）競爭中讓人（對手）大吃一驚，新車有著更多實質性的東西，而復雜性和車輛重量則被降低，再加上與關鍵設備的相結合，這讓 Boxer “ 拳擊手 ” 發動機的 GS 可以更加引入注目地展示出來。憑借著全新的發動機、卓越的操控性和令人印象深刻的騎行質量，它將繼續引領在 On-Road 和 Off-Road 的領域里。”

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寶馬摩托 R 1300 GS 細節簡介