十二月 16 日，Triumph凱旋摩托發布了兩個 “ 入門級 ” 的 2026 新車型：咖啡跑車復古風格 Thruxton 400，以及泥地賽車風格的 Tracker 400，這是繼 Scrambler 400 X 和 Speed 400 之后，凱旋在其最低排氣量（可上牌車型）產品線內的最新補充。

2023 年六月，凱旋首次發布了 400 cc 級別車型 Scrambler 400 X 和 Speed 400，兩個車型由英國設計、印度生產（凱旋在印度當地的合作方是 Bajaj），同年七月、新車率先在印度市場發售；2024 年開始，兩款新車陸續進入更多國家/地區市場；在國內市場，兩個車型的制造商/代理商官方最新定價為 3.39 萬元起（Scrambler 400 X。最初的定價是 3.69 萬元起）、2.99 萬元起（Speed 400。最初的定價是 3.39 萬元起）。

新的 2026 Thruxton 400、Tracker 400 搭載一副經過升級的水冷四沖程單氣缸、DOHC 四氣閥 TR 發動機，與目前在售的 Scrambler 400 X 和 Speed 400 有著相同的缸徑、行程和 398.15 cc 排氣量，配備了電子燃油噴注系統、六檔的變速齒輪箱，最大動力輸出提高至 30.89 kw（約 42 匹。兩個現行款車型的 TR 發動機、最大動力輸出為 29.4kw/約 40 匹）/9000 rpm，峰值扭矩輸出 37.5 N.m/7500 rpm，符合歐五 + 排放標準。

車體方面，兩個車型均采用一副無縫鋼管制成的車架，直徑為 17 英寸的前后車輪，Brembo在印度當地的子品牌 Byber 配套的制動系統，LED 的前大燈，指針 + LCD 的混合式儀表板等。電子輔助控制系統方面，標配了電子控制油門，牽引力控制系統和雙通道的 ABS。

外觀造型上，Thruxton 400 采用了一個 Cafe Racer 咖啡賽車的復古風格，配備了車頭整流罩；叉芯口徑為 43 mm、標準行程為 135 mm 的倒立式前叉，標準行程為 130 mm 的單筒式后減震；單出氣口的消聲器，795 mm 的鞍座高度，1376 mm 的標準軸距，標配了公路型運動輪胎。

而 Tracker 400 則采用了 Flat Track 泥地賽車的外觀風格和騎行姿勢，車身的數字 400、意為向傳奇的泥地賽車手致敬；懸掛系統方面，采用叉芯口徑為 43 mm、標準行程為 140 mm 的倒立式前叉，標準行程為 130 mm 的單筒式后減震；805 mm 的鞍座高度，1371 mm 的標準軸距，雙出氣口的消聲器，標配了塊狀表面的 Pirelli倍耐力 MT60 RS 越野輪胎。

下圖：2026 Thruxton 400。

下圖：2026 Tracker 400。