FELO 上海電斐科技攜手吉斯尼車隊(duì)(FELO Gresini Racing),在今年開始、將連續(xù)兩個(gè)賽季,出戰(zhàn)這個(gè)目前全球最高級別的電動(dòng)車賽事。參賽的車手組合,是 11 號車的法拉利(Matteo Ferrari)和 72 號車的費(fèi)內(nèi)洛(Alessio Finello)。
奧地利的斯皮博格賽道在 2019 年 MotoE 世界杯的首屆比賽就成為了分站舉辦地之一,2020 年因?yàn)橐咔槎^k了一年,去年開始恢復(fù)。目前,MotoE 在這條跑道上的最快圈速記錄是 1 分 35.028 秒。而一直被車手們議論紛紛的 T3,也終于在開賽前完成了改建。




昨天周五,MotoE 世界杯進(jìn)行的競賽環(huán)節(jié)是兩節(jié)的練習(xí)(FP1、FP2)和排位賽(Q1、Q2)。
FP1 在濕地之下進(jìn)行, 費(fèi)內(nèi)洛在 T3 發(fā)生摔車,意外導(dǎo)致他右腳骨折,將缺席奧地利站余下的競賽環(huán)節(jié)。目前他正在接受手術(shù),以爭取可在 2022 賽季的最后一站比賽(九月 4 日的圣馬力諾站)登場。
車隊(duì)主將法拉利則有一個(gè)讓人鼓舞的開局:干地之下進(jìn)行的 FP2,他跑出了 1 分 42.396 秒的最佳圈速,直接進(jìn)軍 Q2; 到了 Q2、他繼續(xù)加速,跑出了一個(gè)更快的 1 分 41.569 秒圈速,拿到了第三位。周末進(jìn)行的第一節(jié)比賽,法拉利將從第一排發(fā)車。








排位賽結(jié)束后,法拉利表示,“ 我對排位賽的結(jié)果感到非常高興,憑借著一個(gè)良好的(輪胎選擇)策略,我們將再次在前排起步!我真的很喜歡新改建的三號彎,因?yàn)樗鼊?chuàng)造了更多的超車機(jī)會(huì), 對于 MotoE 來說、這也是一個(gè)更好的布局,因?yàn)槿ツ暝谌枏潟r(shí),經(jīng)過長距離的直路之后、重剎車的操作充滿了挑戰(zhàn)性。”
“ 對于賽車的感覺,我可以說,無論是干燥還是潮濕的環(huán)境中、我都感覺良好。無論天氣如何(盡管我希望天氣會(huì)干燥),我們只需要保持在前面,享受比賽的樂趣:這將是一場艱難的比賽,因?yàn)榇蠹叶寂艿煤芸欤覀兊哪繕?biāo)是為了登上頂端。”
















