MotoGP 級別，在此前十二個分站的比賽里已經拿到了 162 分的西班牙車手米爾（Joan Mir）、比后面的競爭者有著 37 分的優勢，拿下今年的世界冠軍、幾乎就只剩下最后的臨門一腳。

賽前的 Q2 排位，意大利車手莫比戴利（Franco Morbidelli）奪得了排頭位出賽。后面，澳大利亞車手米勒（Jack Miller）、日本車手中上貴晶（Takaaki Nakagami）分別排在了第二、第三位起步。

MotoGP 級別的賽程是 27 圈、折合約 108.135 公里。

從排頭位出發的莫比戴利，順利地在起步之后的第一個彎取得了帶頭的位置，引領著車群、展開了較量的序幕。

比賽的第 1 圈，世界冠軍的挑戰者之一 —— 夸塔拉羅（Fabio Quartararo）就因為彎中走大而沖出了賽道，這個小小的失誤讓他掉到了隊伍的尾部。若無法拿下本站冠軍、甚至是前三的話，他將退出了對今年世界冠軍的爭奪。

比賽初段的混戰過后，各個競爭小組逐漸形成。到第 5 圈，莫比戴利在前面帶頭，米勒緊隨其后，小 E（Pol Espargaro，艾斯帕加羅）也能勉強地跟上他們的節奏。

稍遠處、與頭車相差大約 1.5 秒，是中上貴晶、奧林維拉（Miguel Oliveira）、扎科（Johann Zarco）、林斯（Alex Rins）、賓達（Brad Binder）和今年的世界冠軍大熱門米爾等，多人的追逐。

到第 9 圈，夸塔拉羅 Low Side 低位摔車、連人帶出甩出了跑道，退出了比賽的同時、也退出了對今年總冠軍的爭奪。

比賽的后段，前面第一集團的形勢沒什么大的變化，仍是莫比戴利在前、米勒在努力嘗試進一步地接近，小 E 在第三。

從第 10 圈開始就穩守在第四位的中上貴晶，當時與小 E 的距離超過了 2 秒，經過了六、七圈的奮力追趕，兩人之間的距離縮短到只剩下不到 0.4 秒（第 17 圈）。接下來的第 18 圈，中上貴晶開始向前面的小 E 發動攻擊，以爭奪他自己今年的首次登上頒獎臺，兩人之間的距離、一度縮短到只有大約 0.2 秒。但這場近身戰沒有持續多久，中上貴晶在第 19 圈摔車、退出了兩人間的角逐。

相對而言，本站比賽的第一集團、沒有很長時間的激烈肉搏，僅是在最后的幾圈有過短暫的交鋒，且在經過了多翻嘗試仍無法獲得優勢之后、米勒在最后的幾個彎道里也選擇了 “ 忍讓 ” —— 拿到第二名，總比在最后階段去作出更極限的冒險、要劃算得多。

最終，莫比戴利拿下了本站的勝利、獲得了他在 2020 賽季的第三次分站冠軍。米勒拿到了第二，小 E 獲得了第三。

積分榜上的兩位主要挑戰者林斯（他獲得了本站比賽的第四）、夸塔拉羅都沒能在本站比賽中獲得前三名，穩扎穩打地在這站比賽中拿到了第七名的米爾，獲得了足夠積分（171 分，比排在第二名的 142 分、多出了超過 25 分）、提前一站奪得了 2020 賽季 MotoGP 級別的年度總冠軍。