ACTIVE改裝套件重點經(jīng)典復(fù)刻涂裝：車身采用鮮艷的紅色配藍(lán)色條紋，致敬1979年CB900F（日本CB750FZ）的經(jīng)典「BOL D'OR」配色。

戰(zhàn)斗感強化：改裝分離式把手與腳踏后移，營造出更具運動感的騎乘三角。

高性能套件加持：剎車、輪框與懸吊皆換上ACTIVE旗下或合作伙伴的開發(fā)部品，全面提升控表現(xiàn)。

細(xì)節(jié)向經(jīng)典致敬：側(cè)蓋車名Logo采用致敬往年CB750F的字體，讓「F」味更濃厚。

復(fù)古魂與新科技的完美融合：ACTIVE版CB1000F的街頭宣言ACTIVE這次對CB1000F的客制化手法，可以說是既理性又浪漫。 最吸睛的莫過于那套鮮紅色的主體涂裝與藍(lán)色條紋，這調(diào)色盤直接把時光拉回1979年CB900F的年代。 那時側(cè)蓋上斗大的「BOL D'OR」立體字樣，可是讓車迷為之瘋狂，這次ACTIVE用色彩重現(xiàn)了這份榮光，并讓整車的視覺感受更為精實、俐落。

在經(jīng)典色彩之下，ACTIVE動了個大手術(shù)：將原本的一體式把手改成了分離式把手（Clip-On Handle）。 這一下，CB1000F的整體剪影立刻「エフ」味爆棚！ 因為過去的CB750F也是采用分離式把手設(shè)計，這種向經(jīng)典致敬的改動，讓車頭線條更低趴、更有侵略性。

ACTIVE這組致敬往年原廠把手的「分離式把手&上三角臺套件」，采高剛性的一體式結(jié)構(gòu)，整套包含把手、上三角臺、剎車油管和轉(zhuǎn)向螺帽等，價格是11萬日元，提供黑、銀兩色，絕對是「F」粉必敗的圣品。

性能升級不手軟控才是王道光有姿勢當(dāng)然不夠看，性能升級才是專業(yè)！ 前懸吊部分，剎車盤盤和輻射卡鉗全部升級為ACTIVE旗下的高性能品牌GALE SPEED。

輪框則選用設(shè)計上充滿新古典風(fēng)格的「Type-J」，而且還把后輪尺寸從5.50寸加寬到6.00寸，讓車尾視覺更具迫力，也為控極限留下了更多余裕。 后懸掛單元則是搭載了ACTIVE正在開發(fā)中的HYPERPRO部品，讓這輛F的底盤實力大幅躍進(jìn)。

腳踏部分也換上了鋁合金切削制成的腳踏后移套件，預(yù)計在2026年3月上市，價格5萬5000日元，同樣有銀色和黑色可選。 它采用簡潔的2D切削設(shè)計，換檔連桿和剎車油管都能沿用原廠規(guī)格，安裝便利性滿分。

更特別的是，車體左側(cè)還裝上了同樣正在開發(fā)中的高性能阻尼桿（Performance Damper），這玩意兒能有效抑制車架的細(xì)微震動，讓高速行駛與過彎穩(wěn)定性更上一層樓，屬于看不見卻很有感的黑科技。

分離式把手配上腳踏后移，騎士的騎乘姿勢自然會呈現(xiàn)微前傾的運動化設(shè)定。 ACTIVE的CB1000F完美地將往年「F」車款的經(jīng)典風(fēng)味，與最新的高性能套件巧妙結(jié)合，它不只是一臺致敬經(jīng)典的藝術(shù)品，更是一臺專為街道而生、具備極高舒適性與駕馭樂趣的街頭悍將。 這種現(xiàn)代復(fù)古風(fēng)格、能戰(zhàn)能跑的調(diào)性，真是讓人拍案叫絕！