十二月 12 日，HRC（Honda Racing CORP，Honda 賽車公司）發布了 他們將參加 2023 賽季世界拉力錦標賽（FIM World Rally-Raid Championship & World Cups。此前稱之為 FIM Cross-Country Rallies World Championship 越野拉力世界錦標賽）的拉力工廠車隊陣容。

HRC 拉力工廠車隊在新賽季的首次登場、將是著名的 2023 達喀爾拉力賽。HRC 在 1981 年首次參加達喀爾拉力賽，1989 年的比賽結束之后，HRC 拉力工廠車隊離開了達喀爾拉力賽摩托車組，期間他們拿下了五次摩托車組的冠軍。到 2013 年，HRC 拉力工廠車隊重返比賽，并奪得了 2020 年（Ricky Brabec 巴拉貝）、2021 年（Kevin Benavides 貝納維迪斯）的冠軍。

2023 年達喀爾拉力賽將于十二月 31 日（星期六）、在沙特阿拉伯拉開序幕，2023 年一月 15 日結束，比賽全程約 5000 公里、是自 2014 年以來最長賽程的一次較。為期十多天的比賽，由十四個賽段組成，其中包括了大約 70% 的新特殊賽段。

HRC 拉力工廠車隊在 2023 賽季的陣容是 2 號車、來自美國的巴拉貝，7 號車、來自智利的昆塔里拉（Pablo Quintanilla），11 號車、同樣來自智利的科內喬（Jose Ignacio Cornejo），以及 42 號車、來自法國的貝弗倫（Adrien Van Beveren）。

車隊使用的工廠賽車是 CRF450 RALLY。該車在市售越野賽車 CRF450R 的基礎上、經過大幅改造而成，為了提高在空曠野外高速奔跑的性能，CRF450 RALLY 工廠賽車換裝了 DOHC 的配氣系統（標準狀態下的 CRF450R 采用 SOHC 結構），有著更大的缸徑（缸徑、行程為 97 mm x 60.8 mm，越野賽車 CRF450R 的缸徑、行程為 96 mm x 62.1 mm），排氣量 449.4 cc（CRF450R 為 449.7 cc），最大動力輸出超過 45 kw（超過 61 匹）。

車體方面，CRF450 RALLY 工廠賽車使用一副經過補強的鋁合金制車架，長行程（前 310 mm、后 305 mm）的前后懸掛系統，容量為 34.7 公升的油箱。