本次交流賽設有障礙耐力組（Enduro 耐力越野）、元老二沖車組（Motocross 場地越野，以下簡稱為元老組）、專業車型組（Motocross 場地越野，以下簡稱為專業組）三個比賽組別。來自周邊地區等各地的 70 多名運動員齊聚一起，越野賽車的 “ 麻辣 ” 轟鳴、響徹賽場。

七月正當炎夏，比賽當天有過陣雨，既抑制了賽前練習時候的塵土飛揚、也讓賽場變得到處一片泥濘。對參賽者來說，這是一場對技巧、體能充滿挑戰的考驗。

一輪的練習、排位之后，首先進行決賽的是障礙耐力組。這一場的障礙耐力組比賽有多達四十多位車手參加，數十臺賽車的一起轟鳴、讓起步發車的時候變得極為震撼。

障礙耐力組的比賽，焦點賽段無疑是 180 度掉頭木樁處。從比賽初段少量的幾臺賽車擠在一起、仍能慢慢通過，到比賽的中、后段，隨著車手們的體力被逐漸消耗，此處成了一個 “ 嚴重堵塞 ” 的地點。而一幕一幕車手們在泥濘中的奮力前行，或許就是這個運動項目的魅力所在。

最終，駕駛 23 號車的林加明、奪得了這個組別的冠軍。27 號車的姚文達、18 號車梁誠軒分別獲得了第二、第三。

隨后展開的是元老組的比賽，本組別的基礎參賽資格是年齡要 45 歲以上。正式報名的參賽者是 15 位，都屬于圈子里的前輩級人物。另有十數位不計算成績、年輕的 “ 假元老 ”，也一起參與到比賽中。

經過了一翻塵土飛揚的追逐，駕駛 71 號車的謝永雄奪得了比賽的勝利。駕駛 33 號車的羅煜超、69 號車的歐陽元耕分別獲得了第二、第三名。

壓軸出場的專業組，有 16 位參賽者。大部分的參賽者有著充沛的體力、嫻熟的技術，這讓專業組的比賽場面，有著一個更快的節奏。

比賽起步之后，駕駛 44 號車的梁毅剛在第一個彎就搶到了領先的位置，并以一個柔軟的肢體動作，輕松在 T1 之后的搓板賽段、進一步拉開了與后面車群的距離，隨后以穩定的節奏在前面領跑。

最終，梁毅剛輕松奪得了專業組的冠軍。頒獎臺上的另外兩個位置、經過了一翻的追逐，駕駛 47 號車的連輝干、39 號車的余光耀最后分別拿到了第二、第三名。