FIM ARRC(Asia Road Racing Championship,亞洲公路錦標(biāo)賽)2024 賽季的揭幕戰(zhàn),下周將在泰國(guó) “ 暢 ”(Chang,也稱之為大象)賽車場(chǎng)拉開(kāi)帷幕。
ARRC 在 2024 賽季暫定有六個(gè)分站的比賽:
第一站,三月 15 - 17 日,泰國(guó)暢;
第二站,四月 19 - 21 日,中國(guó)珠海;
第三站,六月 7 - 9 日,日本茂木(Motegi);
第四站,七月 26 - 28 日,印尼曼達(dá)利卡(Mandalika);
第五站,九月 13 - 15 日,馬來(lái)西亞雪邦(Sepang);
第六站,十二月 6 - 8 日,泰國(guó)暢。
參考早前 TWMR(FIM ARRC 的主辦/推廣公司)發(fā)布 2024 版賽事規(guī)則,部分亮點(diǎn)如下:
1、ASB1000 級(jí)別,賽車(包括燃料)的最小重量為 173 公斤、最大重量為 182 公斤,組合重量(組合重量定義為:賽車的重量,加上車手穿戴全套比賽裝備時(shí)的合計(jì)重量)最小 245 公斤。如果組合重量小于 245 公斤,但賽車的重量已經(jīng)達(dá)到 182 公斤或以上,不會(huì)有任何額外的重量處罰;
2、SS600 別,賽車的最小重量為 166 公斤、最大重量為 175 公斤,組合重量(組合重量定義為:賽車的重量,加上車手穿戴全套比賽裝備時(shí)的合計(jì)重量)最小 244 公斤。如果組合重量小于 244 公斤,但賽車的重量已經(jīng)達(dá)到 175 公斤或以上,不會(huì)有任何額外的、針對(duì)重量規(guī)則方面的處罰;
3、AP250 級(jí)別,獲得參賽認(rèn)證的車型增加了三個(gè):Kawasaki Ninja ZX-25R/Ninja ZX-25RR 和 Yamaha YZF-R3,再加上此前已經(jīng)有參賽認(rèn)證的 Honda CBR250RR、CBR300R,Kawasaki Ninja 250,KTM RC 390,TVS Apache RR 310 和 Yamaha YZF-R25,新的 2024 賽季開(kāi)始,共有八個(gè)基礎(chǔ)車型可以參加 AP250 級(jí)別的較量;
4、AP250 級(jí)別,不同車型的最小重量限制如下:
* Honda CBR250RR,賽車 140 公斤、組合 205 公斤;
* Honda CBR300R,賽車 125 公斤、組合 190 公斤;
* Kawasaki Ninja 250,賽車 140 公斤、組合 205 公斤;
* Kawasaki Ninja ZX-25R/RR,賽車 160 公斤、組合 225 公斤;
* KTM RC 390,賽車 125 公斤、組合 190 公斤;
* TVS Apache RR 310,賽車 125 公斤、組合 190 公斤;
* Yamaha YZF-R25,賽車 135 公斤、組合 200 公斤;
* Yamaha YZF-R3,賽車 140 公斤、組合 205 公斤。
5、AP250 級(jí)別,在賽車原本最低重量限值基礎(chǔ)上、已經(jīng)額外增加了 5 公斤之后,如果組合重量仍低于預(yù)設(shè)數(shù)值,不會(huì)有任何額外的、針對(duì)重量規(guī)則方面的處罰;(意為最大增重 5 公斤)
6、AP250 級(jí)別,全部參賽車輛統(tǒng)一采用 aRacer 艾銳斯的 Super X 賽車 ECU(Engine Control Unit,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元);
7、AP250 級(jí)別各車型基礎(chǔ)最大轉(zhuǎn)速限制:
* Honda CBR250RR:13500 rpm;
* Honda CBR300R:無(wú)限制;
* Kawasaki Ninja 250:13500 rpm;
* Kawasaki Ninja ZX-25R/RR:16000 rpm;
* KTM RC 390:無(wú)限制;
* TVS Apache RR 310:無(wú)限制;
* Yamaha YZF-R25:13500 rpm;
* Yamaha YZF-R3:12500 rpm。
8、AP250 級(jí)別,當(dāng)前的分站比賽結(jié)束后,如果積分榜前五名的車手,比第六名及以下的車手領(lǐng)先了 25 分(或以上),將觸發(fā)第一輪的平衡措施:積分榜前五名的車手,其賽車將在原本最大轉(zhuǎn)速限制的基礎(chǔ)上,降低 200 rpm,直至賽季結(jié)束或觸發(fā)第二(第五、第六名車手的積分差距達(dá)到 50 分)、第三輪(第五、第六名車手的積分差距達(dá)到 75 分)的平衡措施為止。
下面的圖片,去年十二月初,在泰國(guó)暢賽車場(chǎng)舉行的 ARRC 季后測(cè)試中亮相的 Kawasaki Ninja ZX-25RR 和 Yamaha YZF-R3(資料圖片)。


















































