印度尼西亞車手911號拉菲德 (Rafid Topan Sucipto)在珠海國際賽車場的一場比賽中獲得了一個驚人的成績，他騎著一臺私人出資的本田摩托車，奪得了AP250CC組領(lǐng)獎臺的最高位置。

這位前Moto2車手，本賽季大部分時間都在苦苦掙扎，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)很難進入前10名。在珠海國際賽車場上，拉菲德終于邁出了一大步。

作為Bike Corner SYS KYT賽車隊的騎手，當(dāng)拉菲德取得桿位時，成為了大家的焦點。在發(fā)車時，拉菲德開局不穩(wěn)，在初段跌至第五名。

這位經(jīng)驗豐富的印度尼西亞車手卻能夠重奪失地，他終于在第8圈取得領(lǐng)先位置。盡管不斷受到艾斯查本田車隊(Astra Honda Racing)的198號阿溫 (Awhin Sanjaya)和16號爾分 (Irfan Ardiansyah)兩位車手的纏擾，但拉菲德在10圈比賽結(jié)束前一直保持著優(yōu)勢。最后他以19分10.656秒贏得了本賽季的第一場勝利。

今次比賽是一場本田的派對。艾斯查本田車隊三人組—阿溫、爾分和12號魯克奇—分別以第二、第三和第四位完成比賽。

安迪 （Andy Muhammad Fadly）在珠海度過了一段艱難的時光，他以第五名的成績結(jié)束了比賽，不過這也足以讓他在AP250組的車手積分榜中擴大他的優(yōu)勢。

然而，冠軍爭奪戰(zhàn)的關(guān)鍵卻發(fā)生在領(lǐng)獎臺以外。井吉亞衣稀以第13位的成績完成比賽。現(xiàn)在車手積分榜排名上，阿溫和井吉亞衣稀之間有33分的差距。同樣，爾分領(lǐng)先井吉亞衣稀29分。根據(jù)AP250組別的規(guī)則，第一個均衡器規(guī)則（扣減500rpm）也將在第二回合比賽應(yīng)用于阿溫和爾分的摩托車上。