本田（HONDA）摩托車發(fā)展史

長(zhǎng)期以來，日本被稱為世界摩托車王國(guó)，在日本四大摩托車生產(chǎn)公司中，本田公司又被稱為“王中之王”。本田摩托車之所以能夠稱雄于世，是因?yàn)槠淠ν熊嚠a(chǎn)值、產(chǎn)量、品種一直處于世界領(lǐng)先地位。在有些國(guó)家（尤其是東南亞一帶），大家談起摩托車，言必稱“本田”，似乎“本田”為摩托車權(quán)威的代名詞，可見本田摩托車對(duì)世界摩托車市場(chǎng)已有極深遠(yuǎn)的影響。從60年代到90年代，本田公司穩(wěn)坐摩托車世界第一把金交椅，至今不衰。

本田公司的名字是以它的創(chuàng)始人本田宗一郎的名字命名的，“本田”兩字為中文譯音，其英文應(yīng)譯為“HONDA”。它的原型是日本早期的家用工業(yè)本田技術(shù)研究所，最初產(chǎn)品為1940年生產(chǎn)的“本田A型”機(jī)動(dòng)腳踏車，這是一種將發(fā)動(dòng)機(jī)裝在自行車上的摩托車，近似中國(guó)的助力車。1948年本田技術(shù)研究所開始正式生產(chǎn)摩托。50年代，日本摩托車制造廠一哄而起，多達(dá)百余家，但產(chǎn)品式樣幾乎都是模仿歐洲車型。本田宗一郎這位傳奇式的企業(yè)家以他的獨(dú)到的遠(yuǎn)見和才智，設(shè)計(jì)制造出新型摩托車---C70型，問市后獲得了極大的成功。繼而，本田公司又于1958年將“C100”型摩托車投放市場(chǎng)。從此，本田摩托車名聲大振，打破了百年來由西歐控制的世界摩托車市場(chǎng)的局面，并得到了世界的公認(rèn)。1959年本田公司在美國(guó)設(shè)立子公司，開始了向美國(guó)市場(chǎng)的進(jìn)軍。多年以來，本田公司生產(chǎn)的摩托車在各級(jí)的世界摩托車競(jìng)賽中多次獲得桂冠，成為當(dāng)今世界上在摩托車行業(yè)中最有實(shí)力的廠家之一。該公司每年都公布有包括新產(chǎn)品在內(nèi)的一百多個(gè)型號(hào)的摩托車，足以使世人相信本田公司產(chǎn)品的技術(shù)力量和生產(chǎn)開發(fā)能力是出類拔萃的。

截止1991年，本田公司的資本達(dá)6.1億美元，職工人數(shù)為31635人，年銷售額為243億美元，其中摩托車銷售額為22億美元。本田公司并不是以生產(chǎn)摩托車為主的公司，其主要產(chǎn)品是本田汽車。從銷售額上看，摩托車銷售額比例僅占9%，汽車銷售額占了74%，其他動(dòng)力產(chǎn)品為3%。本田公司歷史上摩托車產(chǎn)量最高是在1982年，當(dāng)年的產(chǎn)量為300萬(wàn)輛，占當(dāng)年日本國(guó)總產(chǎn)量的43%，而其他三家（雅馬哈、鈴木、川崎）的產(chǎn)量總和只占57%左右。本田公司的產(chǎn)品開發(fā)戰(zhàn)略是以市場(chǎng)變化為先導(dǎo)，而且出口摩托車占有絕大的比重，本田公司還注重在國(guó)外開設(shè)分公司，當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，當(dāng)?shù)劁N售，如向發(fā)展中國(guó)家出口散件，由當(dāng)?shù)亟M裝銷售。在十年前，本田公司市場(chǎng)開發(fā)的目標(biāo)是美國(guó)和日本本土，而進(jìn)十年來，本田的目光已注視到中國(guó)大陸和亞洲及東南亞市場(chǎng)上來了。

本田摩托車的類型和品種很多，幾乎市場(chǎng)上能銷售的品種都有，主要的傳統(tǒng)產(chǎn)品和開發(fā)重點(diǎn)可分為以下幾類：道路車（公路車）、越野車、美式車、業(yè)務(wù)用車、小輪三輪摩托車、全地形車……其有代表性的系列摩托車有：
1：道路車（含公路賽車）CB系列：如CB900、CB750、CB400、CB400RR、CBR250RR、CBR400RR、CBX125、CB125、CB50……
2：越野車CR系列：如CRM250R、CRM50、CR500R、CR80R……
3：業(yè)務(wù)用車CD系列：如CD250、CD125、CD90……
4：小輪三輪車GYRO系列：如GYRO--X、GYRO--UR、GYRO CANOPY……
本田（HONDA）大事記
1954年 本田宗一郎創(chuàng)建本田技研工業(yè)株式會(huì)社。
1959年 本田摩托車首次參加英國(guó)馬恩島TT摩托車大賽。美國(guó)本田有限公司在洛杉嘰成立。
1961年 本田摩托車在馬恩島TT摩托車大賽中囊括125cc和250cc兩個(gè)級(jí)別的前五名。
1963年 本田第一輛汽車“S500運(yùn)動(dòng)車”在日本投放市場(chǎng)。
1965年 第二次參加F1汽車大賽的本田賽車在墨西哥賽程中首次奪冠。
1966年 采用前輪驅(qū)動(dòng)方式的本田“N360”小型汽車在日本投放市場(chǎng)。
1972年 首次公布低公害、高效率的本田“CVCC”發(fā)動(dòng)機(jī)。富于竟?fàn)幜Φ谋咎?ldquo;Civic（思域）”小型轎車在日本面市。
1976年 本田汽車指出最著名的代表性產(chǎn)品“Accord（雅閣）”轎車。
1979年 本田在歐州與英國(guó)BL（現(xiàn)Rover集團(tuán)）簽訂技術(shù)合作協(xié)議。
1981年 本田摩托車在世界摩托車越野錦標(biāo)賽上連續(xù)3年獲得冠軍。在中國(guó)與嘉陵工業(yè)停車開始技術(shù)合作。
1983年 本田與上海易初摩托車開始技術(shù)合作。本田賽車在F1世界大賽中首次獲勝。
1986年 本田汽車推出頂級(jí)轎車產(chǎn)品—本田“Legend（里程）”轎車。
1987年 本田“Civic”轎車生產(chǎn)累計(jì)達(dá)500萬(wàn)輛。本田賽車在F1大賽中獨(dú)得年度駕駛員冠軍和年度制造商冠軍雙錦標(biāo)。本田摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)量達(dá)5000萬(wàn)輛，居世界第一。
1988年 公布低油耗、高輸出的本田“VTEC”發(fā)動(dòng)機(jī)。
1989年 本田“Accord”轎車登上美國(guó)同級(jí)轎車年度銷售量冠軍。
1990年 本田汽車推出頂級(jí)運(yùn)動(dòng)車產(chǎn)品—本田“NSX”運(yùn)動(dòng)車。
1991年 全球本田汽車產(chǎn)量累計(jì)達(dá)2000萬(wàn)輛。在本田“Civic”轎車上裝備超低油耗的“VTEC-E”發(fā)動(dòng)機(jī)。制定“本田環(huán)境宣言”，開始回收使用過的保險(xiǎn)杠。在中國(guó)廣州、天津成立本田摩托車合資生產(chǎn)事業(yè)。
1993年 在世界規(guī)模最大的澳大利雅“世界太陽(yáng)能挑戰(zhàn)賽”中，本田夢(mèng)（Dream）”號(hào)大陽(yáng)能賽車一舉奪魁。
1995年 本田發(fā)動(dòng)機(jī)率先達(dá)到世界上最嚴(yán)格的美國(guó)加州超低廢氣排放（ULEV）標(biāo)準(zhǔn)。本田“Civic”轎車?yán)塾?jì)產(chǎn)量突破1000萬(wàn)輛，并推出本田“CR-V”多用途運(yùn)動(dòng)車。
1998年 本田推出“零污染排放汽車”及第六代新型“Accord”轎車。