日內瓦車展已經不是什么新鮮的話題了，作為一個國際大型車展，它是每一家車企展現新車、新科技的舞臺。而在這個大型展會中，要論激情與歷史底蘊，可不僅僅是那些超跑、豪華車獨享的頭銜，有這么些“兩輪的家伙”，他們同樣充滿了激情與故事。而本次的主角，正是這么一輛有故事的摩托車。
關于寶馬R nineT Racer
要說起摩托車界的巨頭，除了大家耳熟能詳的哈雷戴維斯、杜卡迪以及貝納利之流以外，還有一個不得不提的就是德國的豪華汽車巨頭——寶馬。除了生產出一輛輛以操控著稱的性能車以外，制造出富有激情與故事感的摩托車也是寶馬所擅長的。本次車展寶馬就帶來了一款全新復古的摩托車-R nineT Racer。
寶馬設計R nineT的初衷是為了提供摩托車愛好者一輛騎起來沒有負擔卻又充滿熱情的摩托車。而R nineT Racer是以R nineT車型為原型車的衍生車型，結合復古和賽車元素，可以說是集經典與現代的代表之作。
外觀：向經典致敬
R nineT Racer的基本架構維持R nineT的雛形，車頭維持原有的圓形大燈，但是多了復古的賽車頭罩，把手也改為分離式手把。另外也納入Cafe Racer最具代表的圓潤車尾與單座設計，將原本的副車架加長，在單坐墊的后方增加車尾單座蓋。另一個特點就是車身彩繪的線條，配色正好是BMW M POWER的藍色，紫羅蘭與紅色線條，強調R nineT Racer的運動性能基因。
性能：最大馬力110匹
R nineT Racer使用鋼管式車架，單搖臂與傳動軸，和R nineT保持一致。R nineT Racer采用鋼制油箱，正立式前叉，前剎車為Brembo（布雷博）輻射對向四活塞卡鉗，標配ABS，并加上循跡防滑系統。搭載排量為1170ml的水平對置雙缸發動機，最大馬力可達110hp，為了符合歐4環保要求，使用全新設計的排氣管，供油電腦重新調教，擁有更好的排放標準。
科技配置
R nineT Racer也維持了寶馬一貫的運動特性，輪胎規格前輪為120/70 ZR17，后輪為180/55 ZR17，保證抓地性能和操控性。一直沿用至今的經典雙圓儀表面板，配有小尺寸的液晶面板，可顯示檔位、油量、里程數、平均車速以及油耗等基本信息。R nineT Racer秉承寶馬追求個性的特點，可依照自己的喜好打造一輛復合自己需求的R nineT Racer，包括輪圈、坐墊、油箱以及ACS其他科技配置等。
如果以現在性能車的標準來衡量，寶馬R nineT Racer在數據上并無太多亮點。但對于這樣一臺的復古機器，性能并不是第一位，更令人看重的是其身上所特有的性格和品位。
