哈雷戴維森摩托車百年發展史：1920-1929
1920 哈雷戴維森于1920年成為全球最大的摩托車生產商。哈雷戴維森的新款摩托車可在全球67個國家的兩千多家經銷商處購買。
Leslie "Red" Parkhurst駕駛61立方英寸的哈雷戴維森摩托賽車打破了23項速度記錄。哈雷“小豬”協會繼而成立。因為哈雷戴維森賽車隊在每場比賽獲勝后，都會載上車隊吉祥物一頭小豬繞場一周慶祝勝利。
1921 哈雷戴維森在JD和FD車型中首次引入74立方英寸V型雙缸發動機。哈雷戴維森的經銷商已經遍及67個國家。哈雷戴維森車手稱霸所有八項全國錦標賽，全獲冠軍。
1925 設計獨特的水滴形油箱誕生，這一基本形狀被日后所有哈雷戴維森摩托車所采用。
1926 哈雷戴維森自1918年以后重新開始銷售單缸摩托車。A、AA、B和BA車型都配備了側置氣閥或頂置氣閥發動機。
1928 哈雷戴維森皮夾首度成為其服飾產品。
哈雷戴維森將第一款雙凸輪發動機配置在JD系列摩托車上。這款摩托車的最高速度可達85-100英里/小時。哈雷戴維森為所有車型都配備了前輪剎車。
1929 哈雷戴維森在D型摩托車上推出了45立方英寸排氣量的V型雙缸發動機，這款發動機后來被稱為“Flathead（平頭）”發動機。該發動機被證明非常可靠，直到1972年還有某些哈雷戴維森摩托車在使用由它衍生而來的發動機。
