報道中稱，Meguro 這個新商標除了完成在歐美、澳大利亞等地注冊之外，還在東南亞地區(qū)的印尼和菲律賓完成了注冊。他們判斷，新商標可能是用于一系列比現(xiàn)有的 W 系列復古車更具懷舊風格的派生車系中。在東南亞地區(qū)的注冊，很可能是為印尼生產(chǎn)的 W175 系列（W175、W175TR、W175 Cafe）、衍生出新的車系。
下圖：現(xiàn)行款的 W800 Cafe 歐洲版（EJ800C。資料圖片）。
下圖：現(xiàn)行款的 W800 Street 歐洲版（EJ800B。資料圖片）。
下圖：國內(nèi)定價 11.29 萬元的 W800 標準款（EJ800D。資料圖片）。
Meguro 這一名字來源于 1927 年在日本成立的目黑制作所（Meguro Manufacturing Co. Motorcycle Works），該公司在 1960 年的時候，與當時的川崎飛機工業(yè)（Kawasaki Aircraft Co. Ltd，現(xiàn)在川崎重工的前身）合作生產(chǎn)、銷售摩托車，但在崛起的 Honda、Suzuki 等對手的沖擊之下，業(yè)績并沒有起色。
到 1963 年的時候，該公司改名為 Kawasaki 目黑制作所，并最終被 Kawasaki 集團所吸收。
下面的圖片，1965 年推出的、在油箱使用了 Meguro 標識的 Kawasaki 500 Meguro K2。該車是以 Meguro 此前的 K 系列為基礎(chǔ)，再針對提高其耐用性和最高速度方面的性能，由川崎飛機公司重新設(shè)計而成。
下面的圖片，Kawasaki 的經(jīng)典車型 1966' Kawasaki 650 W1。
在 1965 年舉行的日本第 12 屆東京車展上，Kawasaki 展示了 X650 概念車，這是一款以 Kawasaki Meguro 500 K2 為基礎(chǔ)開發(fā)而成的原型車，排汽量從 496 cc 增加到 624 cc。
到了次年，該車被命名為 Kawasaki 650 W1、并正式推出市場。這是當時日本生產(chǎn)的、擁有最大排汽量發(fā)動機的車型，能夠提供 185 km/h 的最高速度。當時，650 W1 主要是為供應(yīng)美國市場而設(shè)計的，而透過這款當時有著出色性能的產(chǎn)品，Kawasaki 在全球市場獲得了越來越多的認可。
