下面的圖片，奪得了 2020' 達(dá)喀爾拉力賽摩托車組比賽冠軍的美國(guó)車手巴拉貝（Ricky Brabec）。

HRC 達(dá)喀爾拉力賽工廠車隊(duì)

2020' 達(dá)喀爾拉力賽、Honda 車隊(duì)的巴拉貝獲勝

2020' 達(dá)喀爾拉力賽、勝利者的特寫(xiě)

Honda 在 1982 年首次奪得巴黎 - 達(dá)喀爾拉力賽（Paris - Dakar Rally）的冠軍，到 1986 - 1989 更是連續(xù)四年獲勝，為他們今天的 Africa Twin “ 非洲雙缸 ” 奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨后，Honda 的工廠車隊(duì)退出了這項(xiàng)比賽，直到 23 年后的 2013 年。

下面的圖片，2012 年十月，HRC 發(fā)布了以 CRF450X 耐力越野賽車為基礎(chǔ)修改而來(lái)的達(dá)喀爾拉力賽工廠賽車 CRF450 Rally（資料圖片）。

2013 年，在缺席了二十三年之后，正式重返達(dá)喀爾拉力賽的 HRC、原定以包括英國(guó)車手桑德蘭（Sam Sunderland）在內(nèi)的五位車手參賽，但因?yàn)閭嫉挠绊懀罱K只以三名車手（Helder Rodrigues 羅迪古斯、Javier Pizzolito 皮佐利托、Johnny Campbell 肯貝爾）出戰(zhàn)。

最后三位車手順利完賽，最佳成績(jī)是羅迪古斯獲得的第七名。

下圖：2013' 達(dá)喀爾拉力賽上的 HRC 工廠車隊(duì)（資料圖片）。

到了 2014 年，HRC 工廠車隊(duì)以巴雷達(dá)（Joan Barreda）、岡薩維斯（Paulo Goncalves，在今年的比賽中因意外去世的葡萄牙車手）、羅迪古斯、皮佐利托和桑德蘭所組成的強(qiáng)大陣容參賽。最佳成績(jī)、是羅迪古斯取得的第五名。

2015 年，伊斯雷爾（Jeremias Israel）和西班牙女車手珊斯（Laia Sanz）加入了這支隊(duì)伍。他們與巴雷達(dá)、岡薩維斯和羅迪古斯一起沖擊頒獎(jiǎng)臺(tái)。

最終，珊斯獲得了達(dá)喀爾有史以來(lái)最佳的女車手成績(jī)，她獲得了第九名。而這一屆比賽的明星是岡薩維斯，他奪得了亞軍、為 HRC 獲得了重返達(dá)喀爾以來(lái)的首次頒獎(jiǎng)臺(tái)席位。

下圖：2015' 達(dá)喀爾拉力賽上的 HRC 工廠車隊(duì)（資料圖片）。

2016 年、HRC 的陣容包括了當(dāng)時(shí)年輕的美國(guó)新星巴拉貝，法國(guó)人梅奇（Michael Metge）和意大利車手切西（Paolo Ceci），他們與巴雷達(dá)和岡薩維斯一起、組成了一支五位車手的工廠車隊(duì)。然而，拿到了這一屆 CRF450 Rally 最佳成績(jī)，是得到 HRC 技術(shù)支持的、來(lái)自衛(wèi)星車隊(duì)的貝納維迪斯（Kevin Benavides），他最終獲得了第四名。

2017 年，在上一年表現(xiàn)出色的貝納維迪斯加入到 HRC 工廠車隊(duì)中，他與巴雷達(dá)、岡薩維斯、梅奇、巴拉貝一起組成了一個(gè)充滿攻擊性的陣容。最后，巴雷達(dá)拿到了隊(duì)中的最佳成績(jī)：第五名。

在 2018 年的比賽，表現(xiàn)出色的貝納維迪斯奪得了亞軍，為 HRC 與 CRF450 Rally 帶來(lái)了重返達(dá)喀爾之后的第二次頒獎(jiǎng)臺(tái)榮譽(yù)。

2019 年、在南美洲舉行的比賽中，貝納維迪斯繼續(xù)成為了隊(duì)中的表現(xiàn)最佳者，他拿到了第五名。

下面的視頻，HRC 工廠車隊(duì) 2013 - 2020 達(dá)喀爾拉力賽征程回顧（官方片段）。