下面的圖片,奪得了 2020' 達(dá)喀爾拉力賽摩托車組比賽冠軍的美國(guó)車手巴拉貝(Ricky Brabec)。








HRC 達(dá)喀爾拉力賽工廠車隊(duì)
2020' 達(dá)喀爾拉力賽、Honda 車隊(duì)的巴拉貝獲勝
2020' 達(dá)喀爾拉力賽、勝利者的特寫(xiě)
Honda 在 1982 年首次奪得巴黎 - 達(dá)喀爾拉力賽(Paris - Dakar Rally)的冠軍,到 1986 - 1989 更是連續(xù)四年獲勝,為他們今天的 Africa Twin “ 非洲雙缸 ” 奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。隨后,Honda 的工廠車隊(duì)退出了這項(xiàng)比賽,直到 23 年后的 2013 年。
下面的圖片,2012 年十月,HRC 發(fā)布了以 CRF450X 耐力越野賽車為基礎(chǔ)修改而來(lái)的達(dá)喀爾拉力賽工廠賽車 CRF450 Rally(資料圖片)。












2013 年,在缺席了二十三年之后,正式重返達(dá)喀爾拉力賽的 HRC、原定以包括英國(guó)車手桑德蘭(Sam Sunderland)在內(nèi)的五位車手參賽,但因?yàn)閭嫉挠绊懀罱K只以三名車手(Helder Rodrigues 羅迪古斯、Javier Pizzolito 皮佐利托、Johnny Campbell 肯貝爾)出戰(zhàn)。
最后三位車手順利完賽,最佳成績(jī)是羅迪古斯獲得的第七名。
下圖:2013' 達(dá)喀爾拉力賽上的 HRC 工廠車隊(duì)(資料圖片)。







到了 2014 年,HRC 工廠車隊(duì)以巴雷達(dá)(Joan Barreda)、岡薩維斯(Paulo Goncalves,在今年的比賽中因意外去世的葡萄牙車手)、羅迪古斯、皮佐利托和桑德蘭所組成的強(qiáng)大陣容參賽。最佳成績(jī)、是羅迪古斯取得的第五名。
2015 年,伊斯雷爾(Jeremias Israel)和西班牙女車手珊斯(Laia Sanz)加入了這支隊(duì)伍。他們與巴雷達(dá)、岡薩維斯和羅迪古斯一起沖擊頒獎(jiǎng)臺(tái)。
最終,珊斯獲得了達(dá)喀爾有史以來(lái)最佳的女車手成績(jī),她獲得了第九名。而這一屆比賽的明星是岡薩維斯,他奪得了亞軍、為 HRC 獲得了重返達(dá)喀爾以來(lái)的首次頒獎(jiǎng)臺(tái)席位。
下圖:2015' 達(dá)喀爾拉力賽上的 HRC 工廠車隊(duì)(資料圖片)。









2016 年、HRC 的陣容包括了當(dāng)時(shí)年輕的美國(guó)新星巴拉貝,法國(guó)人梅奇(Michael Metge)和意大利車手切西(Paolo Ceci),他們與巴雷達(dá)和岡薩維斯一起、組成了一支五位車手的工廠車隊(duì)。然而,拿到了這一屆 CRF450 Rally 最佳成績(jī),是得到 HRC 技術(shù)支持的、來(lái)自衛(wèi)星車隊(duì)的貝納維迪斯(Kevin Benavides),他最終獲得了第四名。
2017 年,在上一年表現(xiàn)出色的貝納維迪斯加入到 HRC 工廠車隊(duì)中,他與巴雷達(dá)、岡薩維斯、梅奇、巴拉貝一起組成了一個(gè)充滿攻擊性的陣容。最后,巴雷達(dá)拿到了隊(duì)中的最佳成績(jī):第五名。
在 2018 年的比賽,表現(xiàn)出色的貝納維迪斯奪得了亞軍,為 HRC 與 CRF450 Rally 帶來(lái)了重返達(dá)喀爾之后的第二次頒獎(jiǎng)臺(tái)榮譽(yù)。
2019 年、在南美洲舉行的比賽中,貝納維迪斯繼續(xù)成為了隊(duì)中的表現(xiàn)最佳者,他拿到了第五名。
下面的視頻,HRC 工廠車隊(duì) 2013 - 2020 達(dá)喀爾拉力賽征程回顧(官方片段)。































