9月15日，泛珠秋季賽的最后一個比賽日，隨著最后一場賽道英雄比賽的方格旗揮動，15周年一整年的比賽圓滿地結束了。第一個十五年，泛珠是成功的，而對于下一個十五年，珠海國際賽車場有限公司總經理陳信中依舊充滿了信心。

堅持

隨著市場的擴大，賽事的增多，人流量的增多，比賽的運營成本也就越來越高。泛珠通過引入單一輪胎，能夠大幅降低參賽車隊的資金壓力；通過引入機油合作伙伴，為沒有機油贊助的車隊車手提供潤滑油，再一次降低了車隊的參賽成本……當然除了這些措施，整個賽事也離不開每場近700人的泛珠幕后團隊的辛勤工作。

陳信中表示，“一步一步走來，非常難得的是所有人一起努力走到了現在，車隊、改裝店、贊助商以及媒體，能取得今天這樣的一個結果離不開每一方的努力。雖然過程中會有一些沖突，但是我們也都通過溝通很好地解決，將泛珠很好地經營了下來。有人可能會說我們泛珠不靈活，有時候一個小東西也會做得很復雜，但是我們的原則就是這樣，每一個環節都要搞清楚，按照規矩來走，系統是要大于個人的，可能也正是因為這樣的作風，這樣高效的協同管理，才給了投資者們較大的信心，來繼續支持我們。”

陳信中坦言，“我們近幾年開始舉辦的賽道英雄•圈速王與ZIC摩托車賽，都是為泛珠打基礎的，需要長期的經濟投入，但是為了能給泛珠賽事輸送更多的新鮮血液，來保持比賽車手的一種流動平衡，我們還是會繼續堅持做下去。”

創新

從2017年將賽道英雄-壹和賽道英雄-貳升級為FIA國際汽聯的區域性國際賽事，將賽道英雄-叁改為雙人輪換；到2018年建立速度英雄這一閃亮的摩托車IP；再到今年，將超級跑車組別從賽道英雄-壹中剝離出來，設立全新的賽道英雄-超級跑車組別。還有杜卡迪中國超級杯挑戰賽、MINI亞洲挑戰賽、亞洲雷諾方程式系列賽、雷諾克里歐亞洲系列賽等比賽的不斷加入，泛珠也正變得越來越豐富好看。

陳信中表示，“從高級別賽事一直到親民的草根賽事，將大排量與小排量結合在一起，摩托車、房車、方程式、飄移這個比賽的內容大綱是基本不會變的。但是我們每一年都會根據市場，以及車手車迷的反饋做一些創新，雖然比賽的安全規則是固定的，但游戲規則是人性化的。每當看到十五年前來看賽車的人，帶著他們的孩子，在十五年后繼續坐在泛珠的看臺上，這樣的傳承是對泛珠的一種肯定。因此也就有了“賽道英熊”這一吉祥物的誕生，這都是為了讓泛珠的品牌能更加形象化，更加深入人心。”

共贏

十五年來，泛珠花了很多精力在賽事規則及運作上加以細化。比如說報名時間，證件管理的系統化，從細小的方面做起，體現主辦方，車手和車隊的價值。而在傳播推廣方面泛珠也是緊跟市場變化，從電視臺直播到網絡直播，從自媒體傳播到城市巡演，再到走進幼兒園與學校，泛珠一直在努力做得更好。

陳信中表示，“我們的經營理念就是這樣，利益是相互的，合作也是需要共同鋪墊。最重要的是做好自己該做的事情。氣氛做好了，賽事接地氣了，贊助商、車隊車手們也就都來了，那么經濟效益自然而然也會跟隨而來。通過相互的磨合與熟悉，才有了今天的泛珠這樣一個盛大的賽車嘉年華。而我們在接下來的2020年，會有一個較大的調整動作，升級改造是我們必須要做的，我們會爭取將原有的優勢元素放大，爭取吸引更多的人來到珠海，來到泛珠。”

十五年的時間，五千多個日日夜夜，泛珠用自己堅實的腳步，走出了一個中國賽車行業最具有影響力的賽車品牌，走出了一塊珠海最閃亮的賽車圖騰。不止于此，泛珠依然在創新，依然在改變，下一個十五年，一定會是更加精彩難忘的十五年！