賽前，車隊負責人胡照能表示，由于車隊今年的賽程規劃集中在泛珠賽車節的比賽，所以車隊有了更多的時間在珠海賽車場練習和培養新人。同時他也透露，車隊有計劃參加八月舉行的 ARRC（亞洲摩托車公路錦標賽）中國珠海站的比賽，但參賽組別和參賽車手名單方面，則未作明確的透露。

本場的夏季賽，排位賽前、珠海的天氣一直是狂風暴雨，車手們幾乎都是冒著濕滑賽道的雨中練習。

作為縱橫國內賽場的冠軍級車隊，天仕川崎賽車隊今場共有七位主力車手參加三個組別的比賽：在 1000 cc 級的 Open B 組（原裝組）方面，有駕駛 99 號車、來自澳門的歐陽富，他在周五的排位賽里，駕駛一輛川崎 ZX-10R 賽車跑出了 1 分 37.421 秒的最佳圈速，位列 B 組第二名。

在 600 cc 級別的參賽陣容方面，CL1 組別（改裝組）有駕駛 2 號車的袁際博，和駕駛 52 號車的沈西。CL2 組別（原裝組）有駕駛 17 號車的林智飛和駕駛 68 號車的余耀龍，此外還有年輕的新星車手、22 號車的沙俊同，以及全場唯一的美女車手、駕駛 20 號車的張倩影。在賽前的排位賽中，駕駛 68 號車的余耀龍在 T1 彎道高速之下摔倒，幸好人沒大礙、可以繼續參加周六的比賽。

周六中午首先進行的速度英雄 Race3 的比賽，本組比賽包含 1000 cc 與 600 cc 共四個組別的 33 輛賽車同場競技。作為國際賽級別的速度英雄，本場依然有來自不同國籍的高手前來參加，讓每個組別的競爭都顯得非常激烈。

正賽在烈日高溫下開始。參加 Open B 組的歐陽富，在三月份的時候、上一場的春季賽中因為摔車遺憾退賽，故此在今場比賽中、他要矢志奪回失去的榮譽。經過 10 圈的拼殺，早早就開始發力的歐陽富、在第四圈就跑出了個人最快單圈時間 1 分 38.120 秒，以一個 “ 安全 ”的距離、順利奪得本組別的冠軍。

參加 CL1 組的袁際博、在頭幾圈與多位對手糾纏一起，最終以本組第三名沖線。CL2 組的林智飛在比賽的末段發力，最后以接近 3 秒的優勢奪得了冠軍。未滿 18 周歲的沙俊同、落后亞軍約 1 秒獲得季軍。在 Race3 的比賽里，天仕川崎賽車隊共收獲了四座獎杯。

賽后，袁際博表示，本回合雖然因受慢車的阻擋而導致落后，但周日的 Race 4 正賽、他將全力以赴爭取好成績。

周日 Race 4 比賽，車隊中的每位車手心中都各有抱負。但賽場總是變幻莫測的，要奪得好成績，運氣和努力都是缺一不可。比賽起步后不久，袁際博就高速撞上了前面的沙俊同，兩人雙雙摔出賽道，賽會也因此出示紅旗暫停了比賽。經現場醫生檢查、袁際博左手受傷需要送院作進一步的治療，最后只能與隊友沙俊同遺憾退賽。

比賽重新開始、賽程縮減為只有 9 圈。Open B 組的歐陽富繼續發揮出色、再下一城，成功奪得了夏季賽的全勝。CL2 組的林智飛也不負眾望，再次站上了夏季賽里的冠軍位置，而季軍則由余耀龍奪得。

天仕川崎車隊的負責人胡照能在賽后表示，失去獎杯事少、車手的安全才是最重要。雖然本次的比賽、在成績上略帶遺憾，但我們對參加賽車運動是有備而來的，在比賽過程中發生意外是在所難免，所以在個人裝備方面，我們都是盡力做到最好，讓車手們更安全去賽車。而其中之一就是我們選用的 KYT 頭盔，泛珠的賽場上、證明了它的可靠性與安全性。

賽后我們得知，袁際博手術成功，現正在康復中。