1885年，奔馳制造出世界上第一輛三輪汽車。1887年，標致著手研究以“即時蒸汽發生器”為動力的汽車，并于1889年首次研制出蒸汽動力三輪汽車，由此躋身于世界汽車先驅者行列。
19世紀標致工廠 | 標致蒸汽三輪汽車
(1889年，巴黎標致汽車博物館)
緊接著在1901年，標致推出了世界上第一輛真正交通意義上的摩托車“Motobicyclette”，它是在一輛經過改裝過的自行車上安裝了1.5馬力的單缸發動機，最高時速25-40km/h。
第一輛真正交通意義的摩托車
(1901年，巴黎博覽會)
其實，標致三輪摩托的歷史甚至稍早于兩輪摩托車，那時候市場對三輪車的擁躉并沒有受到兩輪車的挑戰。在1900年和1901年，標致分別推出了兩款正三輪摩托車。它們均搭載有標致發動機，采用雙速齒輪傳動。這在當時的歐洲，是非常非常實用的交通工具。除了將一些部件作為標配外，標致正三輪還提供諸如豪華鞍座、靠背等選配件供顧客自由選擇。
標致正三輪摩托 | 1900年 標致正三輪摩托 | 1901年
隨后，標致研究的重點逐漸轉向倒三輪摩托車，并于1904年和1906年分別向市場提供了兩款倒三輪產品，這已經是世界上最早出現的倒三輪摩托車型號。
尤其是1906款倒三輪摩托，無論動力還是配飾，都代表著當時汽車工業的較高水平：475cc水冷化油器發動機，后輪驅動、雙制動單元、雙速齒輪傳動，蓄電池、高壓包點火（可選配博世磁電機）、漆皮亞麻布乘客座椅（可選配真皮座椅）。總重量約165公斤，一檔速度10km/h，二檔可達30km/h。
標致摩托 | 1904年
20世紀30年代初，股市崩盤開始滲透到法國，標致不得不順應市場制造更輕便、更廉價的摩托車。1938年，標致開始研究帶反沖啟動、雙速/三速傳動的發動機。 1939年，標致先后推出了匹配有該款100cc BMA發動機的倒三輪——Triporteur 53 TM和53TN（100cc兩沖程、渦輪增壓、大燈和點火系統由磁電機驅動）。
與53TM相比，53TN重新設計了底盤。另外，53TN增加了發動機強制風冷，這可以有效提高散熱效果和動力輸出。它所搭載的4馬力、三速傳動發動機，可以保證車輛在45km/h的最高速度下運送100-150公斤貨物。
標致Triporteur 53 TM | 1939年
標致Triporteur 53 TN | 1939年中期
第二次世界大戰結束后（1939-1945年），法國國內生產恢復正常。標致對戰前熱銷的53TN和53TM倒三輪進行了改形，派生出小改款Triporteur 54TN，受到了市場的極大歡迎。
標致Triporteur 54 TN | 1948年
1949年，標致摩托開始研究在倒三輪中使用125cc發動機，適時推出了Triporteur 55TN倒三輪摩托。除了搭載兩沖程125cc、4.5馬力發動機外，Triporteur 55TN上還首次使用了汽車轉向節技術，這一技術源于標致汽車，它大大簡化了前軸設計，而且乘坐舒適、更易于轉向——盡管Triporteur 55TN倒三輪設計載重高達150kg。
標致Triporteur 55 TN | 1949年
1954年，在法國汽車展上，標致摩托再次推出最新款Triporteur 57 TM倒三輪摩托車。與以往相比，動力仍然采用了125cc、4.5馬力、兩沖程發動機，但前泥板改為汽車樣式的彎曲鋼板，這一改進令使用更加便捷，同時兩個前大燈功率更高、亮度也更強。 針對不同的使用需求，Triporteur 57 TM倒三輪有三種型號：57 TN（活動護欄），57 TNO（貨箱）和57 TNC（帶蓋貨箱）。這些細分的功能，和自標致汽車當時的設計思想異曲同工。
標致Triporteur 57TN
標致Triporteur 57TNO
標致Triporteur 57TNC
據統計，從1949年到1959年間，Triporteur 55和57系列倒三輪累計生產高達30,000輛，極大滿足了軍方、政府和民用市場需求。
不難看出，自誕生伊始，標致摩托和標致汽車始終就在同步發展，這種先天的技術優勢為倒三輪提供了難能可貴的汽車設計理念和方向借鑒。
那個時候，標致摩托的倒三輪技術已日臻完善，并在轉向傳動、動力、安全和便捷方面積累形成了獨具特色的核心優勢，奠定了標致摩托倒三輪不可替代的市場領先地位。
40多年一晃而過，隨著汽車工業蓬勃發展，2000年以來，在歐洲各地的慢性交通擁堵已經成為全球性的社會問題。比轎車更加緊湊、比自行車更快捷、比摩托車更安全的新型交通出行方式逐漸進入標致摩托的研究視野。底蘊深厚、歷史悠久的倒三輪摩托再次走到標致的設計師面前，這正是標致重塑倒三輪摩托的開端。
2008年的巴黎博覽會上，標致隆重推HYmotion3倒三輪摩托。這款劃時代的產品，由標致汽車和標致摩托聯合研發，它融合了汽車和踏板摩托車的特點，不僅具備較高的穩定性和操控性，也可以像兩輪踏板車那樣輕松穿越擁擠的城市街道。借鑒標致RCZ跑車，HYmotion3倒三輪配備的帶骨架“氣泡”頂棚，比一般頂棚更寬，對駕乘人員包覆性也更強，可以有效避免了日曬雨淋和保護人身安全。
標致HYmotion3 | 2008年
同時，HYmotion3倒三輪是繼標致RC、Prologue以及雪鐵龍C4 WRC之后，又一款使用“HYmotion”混動車型。它的前輪配備了兩臺鋰電池直流電機，配以能量回收系統；后部搭載了125cc渦輪增壓汽油發動機。百公里油耗僅2升，CO2排放量為47g/100km。真正做到了安全性、駕駛性、經濟性和環境友好性完美結合。HYmotion3受到了業界人士的極大關注，在各種市場活動中人氣爆棚。
標致HYmotion3油電混合技術 | 2008年
HYmotion3大獲成功之后，標致摩托并沒有停止產品升級和改進的步伐。
2012年，在批準量產1年后，全新標致Metropolis400i終于問世！它具備了無與倫比的眾多優勢，標志著踏板摩托車制造業進入了嶄新的“三輪”時代，成功實現了傳統踏板摩托車設計理念的完美跨界。標致Metropolis 400i與新款標致508汽車雖不相同卻一脈相承，走針穿梭，無不宣泄出獨特的雄獅風格和精品理念。
標致Metropolis 400i | 2012年
標致Metropolis 400i不僅是大人的玩具，它同時具備全方位的通勤能力。鋁合金車身搭載的400cc水冷發動機可輸出35馬力以上動力，擁有胎壓傳感器、智能無匙啟動、SBC聯動剎車和電子駐車系統；三盤制動和可調座椅與美妙的儀表板相得益彰，配有易于閱讀的模擬表盤和大型LCD屏。這些高端配置極大地滿足了顧客需求，也令潛在對手遙不可及。對于那些不得不將汽車停在家中躲避擁堵的人而言，標致Metropolis是最好的通勤解決方案；而在應對摩旅需求方面，標致Metropolis也綽綽有余。
2018年，標致摩托再次發力，首次將自主研發的歐4 PowerMotion® LFE (低摩擦高效) 技術應用到400cc發動機上。這款性能卓越的發動機由法國研發制造，在保持低震動、低噪音、低油耗的同時，穩定發揮著高效性能。同時，Metropolis也是世界上第一款采用了自動警示系統的踏板車，緊急制動時警示燈會自動亮起，而該性能的直接靈感來源恰恰是汽車領域。
標致Metropolis 400i RX-R
PowerMotion® LFE發動機
“不畏浮云遮望眼，只緣身在最高層”
2018年8月16日，眾望所歸的標致Metropolis 400i RX-R，這款兩輪和四輪跨界技術的集大成者，以其最高配置狀態，穿越千山萬水登陸美麗中國，在北京標致大道榮耀上市。
標致Metropolis在中國榮耀上市
（2018年8月16日北京標致大道）
2019年，標致Metropolis推出了更多的版本及顏色，以滿足消費者的不同需求。它絕不僅僅是一輛普通的三輪摩托車，也絕不僅僅只提供簡單的通勤服務。它所帶給中國顧客的是：全新的駕駛體驗、高效的通勤方式和極富格調的精致生活品味。
在倒三輪市場這一細分領域，標致的設計師不斷探索更新、更美、更體貼的產品。此時，標致摩托在工業造型、顧客體驗、動力研發和潮流時尚方面的設計經驗活動靈感，以及與源于汽車的先天技術優勢得以淋漓盡致的發揮出來。它也會給行業帶來跨界溝通、互聯共享和孜孜追求的專業精神。而所有這一切，無一不是120多年雄獅DNA血統的經典呈現；無一不彰顯出標致品牌的獨特魅力！
目前國內有14家標致Metropolis經銷商：
北京旗利永盛科貿有限公司
北京市大興區舊宮鎮舊宮北里1號樓底
太原研諾科技發展有限公司
山西省太原市迎澤區松莊路28號
義烏金康摩托車商行
浙江省義烏市橋東區一幢
上海凱奧行貿易有限公司
上海市嘉定區安馳路488號
南京巡游俠國際貿易有限公司
南京市鼓樓區察哈爾路132號
貴州銳凱商貿有限公司
貴州省貴陽市小河區貴惠大道桐蔭路218號
成都大興達商貿有限公司
四川省成都市雙流縣九江西南摩托車市場
昆明魯潤商貿有限公司
云南省昆明市官渡區新亞洲體育城千紫園D1-09
陜西勇勁摩托車銷售有限公司
西安市幸福南路西安摩托城A區8排24-25號
山東旭克商貿有限公司
濟南市槐蔭區西沙路799號
武漢獅龍摩托車銷售有限公司
武漢市東西湖區舵落口大市場
中山市暢游摩托車公司
廣東省中山市三鄉雅居樂新城十期璟峰B83號
重慶市順林摩托車銷售有限公司
重慶市南岸區南濱路珊瑚都會二區1-48,49
廣州途威爾摩托車有限公司
廣州市番禺區禺山西路329號海倫堡創意園1座109
