一月 23 日、意大利滑雪勝地坎皮格里奧（Madonna di Campiglio），Ducati 杜卡迪發(fā)布了他們參加 2023 賽季 MotoGP 的工廠車隊新圖案。

剛結(jié)束的 2022 賽季，杜卡迪在公路型賽車領(lǐng)域里取得了優(yōu)異的成績：同時奪得了世界錦標(biāo)賽 MotoGP 和世界超級摩托車錦標(biāo)賽 WorldSBK 兩項大賽里面的全部冠軍（車手總積分年度冠軍、制造商年度總冠軍、車隊年度總冠軍）。

在展望新賽季時，杜卡迪的首席執(zhí)行官多梅尼卡尼（Claudio Domenicali）表示，“ 今天，我們?yōu)槎趴ǖ嫌瓉砹肆硪粋€非凡的時刻。在公司的歷史上，是我們首次一起展示新賽季的 MotoGP 和 WorldSBK 工廠車隊。一起回到比賽中去、是一種美好的慶祝方式，它體現(xiàn)了杜卡迪 Corse（杜卡迪賽車部門）有史以來最好的價值和技能，他們?nèi)粘５呐ぷ?、將我們帶到了世界之巔。在過去的賽季里，我們?nèi)〉昧肆钊穗y以置信的成功，重新確認自己的挑戰(zhàn)（意為力爭衛(wèi)冕）、令我們著迷。杜卡迪是一個以風(fēng)格、性能和技術(shù)為特色的品牌，對賽車的熱情是它的核心要素。一邊工作、一邊享受樂趣是我們哲學(xué)的一部分。”

2023 賽季，杜卡迪 MotoGP 工廠車隊的車手陣容是應(yīng)屆的世界冠軍巴納亞（Francesco Bagnaia），以及去年表現(xiàn)出色、拿下了年度季軍，從吉斯尼車隊（Gresini MotoGP）轉(zhuǎn)過來的巴斯塔尼尼（Enea Bastianini）。兩位車手均來自意大利，而巴納亞在 2023 賽季將使用 1 號的賽車號碼。

2023 款的 Desmosedici GP 工廠賽車，依然采用水冷 V 型 90 度四氣缸、Desmodromic DOHC 每氣缸四氣閥的發(fā)動機，排氣量 1000 cc，官方公布的最大馬力輸出為超過 250 匹、最大極速超過 350 km/h。

與 Desmosedici GP22 相比，新的 Desmosedici GP23 具有新的車架/底盤、經(jīng)過改進的發(fā)動機、新的油箱和新的空氣動力組件。細節(jié)上的部分變化、將于稍后發(fā)布。