2022 年是 Honda 的賽車部門 HRC（Honda Racing Corp）成立四十周年的日子，除了換上一個略有變化的 HRC 標志之外，新的一年開始，四輪方面的比賽也被納入到 HRC 的標志性旗幟之下。過去的四十年，HRC 的紅藍色標志一直就很多夢想級摩托車上的亮點之一，加入了四輪類之后，意味著這個標志又增加了新的含義。

        下圖 1、圖 2：HRC 的新舊標志。

       展望新賽季，Honda 董事、總裁兼 CEO 三部敏宏（Toshihiro Mibe）表示，“ 從成立之日起，Honda 就已成長為一家賽車公司，并一直通過賽車來發展我們的人員和技術。Honda 的 Racing Spirit ‘ 賽車精神 ’，是從公司的創始人到今天的 Honda 員工、他們追求夢想而致勝的基石，也是 Honda 過去幾代的員工，過去所面對并克服許多困難、挑戰的力量，從這個意義上說，賽車運動是 Honda 企業文化的主要體現。始終牢記這一點，Honda 將通過在 2022 賽季參加各種類別的比賽來傳承這一精神。”

        “ 為了努力使賽車運動可持續發展、并對所有人都能夠更具吸引力，除了電動化之外，我們還將挑戰其他領域，例如碳中和的燃料和燃燒技術。我們將通過賽車運動所改進而來的技術、納入到各類產品中，而不僅限用于賽車運動，這樣的做法將繼續支撐 Honda 的未來。”

        “ 從本賽季開始，Honda 將為 HRC 增加更多的賽車活動運營（注：將四輪的賽車也納入到 HRC 的管理中），來進一步增強 HRC 對賽車運動的運營能力。這將使 Honda 能夠實現自身在摩托車和汽車各自領域所積累的技術和訣竅間進行相互的協作，并提高賽車運動的運營效率。隨著這一變化，Honda 將（全面）開展其賽車活動，我們的目標是（讓 HRC）成長為一個更強大的賽車品牌。通過該品牌，Honda 將建立一個穩固的基礎，確保賽車運動作為我們的 DNA 的一部分、得以持續傳承。”

        “ 為了不辜負全世界賽車迷、Honda 車迷和客戶的期望，我們通過將 Honda 的摩托車和賽車活動相結合而形成 ‘ 新的 ’ HRC，不斷將我們的精力投入到賽車運動中。此外，我們將繼續迎接新的挑戰，以便我們能夠持續與我們的車迷、客戶分享夢想，以及每一個充滿著鼓舞、和激動人心的時刻。”

       下圖：Honda 董事、總裁兼 CEO 三部敏宏。

       下圖：Honda 品牌經理兼信息部總監渡邊康治（Koji Watanabe）。

       在 Honda 的 2022 參賽體系中，值得注意的是參加 MotoGP 的 Honda Asia 亞洲車隊：Moto2 級別（Idemitsu Asia 出光亞洲車隊），參賽車手分別是現年只有 23 歲、駕駛 35 號車、來自泰國的查特拉（Somkiat Chantra），以及 79 號車、現年 20 歲的日本車手小椋藍（Ai Ogura）；Moto3 級別（Honda 亞洲車隊），參賽車手是現年 17 歲、駕駛 64 號車的印尼車手 Mario Aji，以及現年 16 歲、駕駛 72 號車的日本車手古里太陽（Taiyo Furusato）。

       考慮到參加 MotoGP 不同級別比賽的東盟地區車手，很可能都將會成為車手（國籍）所在國、倍受車迷注視的人物，Honda 亞洲車隊在過去幾年里的一舉一動，無疑都成為這些車迷眼中的焦點。

       下面的圖片，Honda 亞洲車隊在 2022 賽季里的 Moto2、Moto3 級別車手。

       另一個焦點是今年將開啟個人在世界錦標賽職業生涯的古里太陽：2021 年度的 ATC（Asia Talent Cup，亞洲天才杯），他以四站全勝的姿態奪得了年度總冠軍！在使用統一規格賽車的環境之下拿到全勝，其競技水平無疑是非常突出的。他隨即就被送進了世界錦標賽，很可能已經成為了一個重點培養的對象，以打破 MotoGP 過去多年里，西班牙 vs 意大利的基本格局。

       下面的圖片，2021 賽季 ATC 里的古里太陽（資料圖片。圖片來源：ATC）。

       古里太陽曾參加去年的 MotoGP 紅牛新秀杯（Red Bull MotoGP Rookies Cup）意大利木杰羅（Mugello）站的比賽，在競爭激烈的比賽中、奪得了其中一節的冠軍。

       下面的圖片，2021' MotoGP 紅牛新秀杯意大利站比賽中的古里太陽（資料圖片）。