早晨出發前，保障團隊先將昨晚扎釘子的輪胎補好膠條，并打氣。

出發前，領隊陳建國教練檢查保障汽車，發現軸承有點輕微變形了，但是目前不好修理，后面將就著還能用，由此可見昨晚那段達坂山盤山路的顛簸程度。但11輛金城提拉米蘇全部順利完成挑戰，沒有一輛車出行輪轂變形、減震器顛壞的現象。

早上離開門源縣城不一會兒，進入S302省道，路況就惡劣起來，地面都是土路，車隊騎過去，一路揚起很大的灰塵。

路況是越騎越差，剛進入祁連山區，有一小段是正常鋪裝路，但過了一個石墩后，繞山的公路突然變成非鋪裝路了。

剛進入祁連山非鋪裝路不一會兒，就有人因為景色太美，擅自停車拍照，也有擅自超車的，陳建國教練不得不讓隊伍停下來，現場再一次進行非常嚴肅的安全教育，他說“22個輪子連著11條生命，也連著我的命運和榮譽”。

全程無遮無攔、蜿蜒曲折、大坑小坑不斷、碎石滿地，遠處是巍峨的祁連山，白雪點點，美景如畫。

車隊只能以20以下的速度，緩緩蠕行，經常是180度發夾彎，夾雜小小坑洼和很多碎石，路面僅3米左右的寬度，旁邊懸崖，遠處是祁連山美景，海拔不斷攀升，普遍在3900米以上。 提拉米蘇雖然是公路胎，但這段滿是沙土、碎石、急彎的顛簸路，這套輪胎表現良好，沒有一輛出現打滑的現象。

這一段非鋪裝路祁連山旅程，正如1號車趙迅所言：這是一段沒有時間，沒有距離，只有狂顛狂顛狂顛，顛得全身關節在嚴寒中疼痛，到最后失去感知，是提拉米蘇帶著我走，整條破山路，真正是荒無人煙，塌方落石隨處可見，感覺永無盡頭。

前半段是上山路，后面是更具挑戰性的下山路，依然是急彎、坑洼不斷，這一段不到100公里的祁連山翻越之旅，足足騎行了近四個小時。

附近全是無人區，下午15點多，在祁連山脈中，偶然發現了一戶牧民。金童小姐姐前去溝通，買點吃的。

車隊加上后勤保障人員總共18人，牧民家里做不了這么多人的飯菜，好在家中有一箱方便面，這是牧民冬天大雪封山時救急用的，被大家伙瓜分了，好心的牧民還忙著給大家燒開水泡面，用的是羊糞，所有人都覺得這碗泡面是迄今為止吃過最好吃的面。事后，領騎要給牧民現金時，對方怎么也不肯收錢，真是太感謝這家牧民了。提醒下，去山區摩旅，要帶一些現金，因為手機通常沒信號無法付賬。

說來這家牧民可富裕了，旁邊的山坡上就養了600只羊，600只羊啊！同時男主人還是護林員，還有一份工資收入，房子就地搭建，土地免費，想蓋多大蓋多大，羨慕吧！

吃完泡面，休息欣賞一番美景后，繼續翻越祁連山，依然是非鋪裝路，騎行了約半個多小時后，路況開始比山區稍好一點了，坑洼少一點也小一點，速度提到了四五十左右，這條廢棄的非鋪裝路，一般只是當地牧民或護林員騎摩托或皮卡通行。

下山后，依然是廢棄的非鋪裝路，沿著溪水蜿蜒向前。一路美景，如詩如畫。

傍晚時分，過了一個甘肅的路標，路面突然變好了，和狀況良好的國道相當，車隊速度驟然提升到80左右。在靠近武威的時候，一片草地上，車隊停車休息，有車友搭起了帳篷，在草地、溪水邊露營休憩，別是一番趣味。

晚上7點多到達武威住宿賓館，享受了一頓豐盛大餐。至此提拉米蘇挑戰之旅最艱難的路段已經全部走完，明天將直奔蘭州。

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