在北京入冬的寒冷季節(jié)，大排君跟隨凱旋中國（Triumph）踏上了泰國的摩托車試駕之旅。

在這一趟旅程中，有美景、美食（早餐接待的Lady Boy服務(wù)員還是蠻突兀的...），最重要的是有8款不同的凱旋車型可以長時間試駕感受，并且參觀了已經(jīng)在泰國建廠18年的凱旋工廠，受益良多啊~

凱旋車系區(qū)分

對于一個從1902年就存在的英國品牌來說...他們的車系稍微有點復(fù)雜繞嘴，摩友記住3+2會比較好區(qū)分！

3大類車款：現(xiàn)代經(jīng)典Classic+探險旅行Adventure+性能運動Sports

2種引擎：Bonneville為基礎(chǔ)的雙缸引擎+直列三缸引擎

我們熟悉的凱旋各類復(fù)古機車基本都隸屬于現(xiàn)代經(jīng)典+雙缸引擎的組合，而Tiger屬于探險旅行+三缸引擎類別，還未進入國內(nèi)的小青蛙、大牛蛙都屬于性能運動+三缸引擎類別。

No.1

Triumph Bonneville Bobber

現(xiàn)代經(jīng)典Classic系列中使用Bonneville雙缸引擎的英式巡航，命名為：Triumph Bonneville Bobber Black...是這四天試駕中大排君最心動的車款！！！簡稱“黑鮑勃”（我自己起名...）

非常非常漂亮！這個車的外形可能符合絕大多數(shù)人的審美觀點，車款是巡航類中的細(xì)分Bobber類別，做工精致、設(shè)計巧妙，而且一身“缺點”！

缺點1：續(xù)航低，預(yù)估200公里是極限，正常你在城市里就是150公里加油站跑一次。

缺點2：單座椅，你肯定不能載妹了，加了后座改改把就變成Speed Master感覺了，不再是Bobber。

缺點3：減震硬，雖然已經(jīng)比硬尾車款巧妙的多設(shè)計了后減震，但對比凱旋其他復(fù)古車系，Bobber還是能讓你坐著跳起來的！

缺點不少，但優(yōu)勢只有一個！扭矩爽不算、座高低也不算、聲浪特殊有氣勢也不算！坐姿和外觀才是Bobber秒殺的重點！騎上Bobber，擰動油門你就會感覺這條街道都是你的！問了凱旋中國...車輛緊張，15萬找5元的價格，排隊已經(jīng)到2020年夏天~

No.2

Triumph Bonneville T100

凱旋車系中最純正、最簡潔的復(fù)古車款，同時具有簡單易駕駛的特性，新手無憂系列。細(xì)節(jié)出眾，包含：外觀、設(shè)計、舒適座椅和雙層不變色的排氣頭段等等，如果你是凱旋復(fù)古車的忠實粉絲，這是你的好選擇。

No.3

Triumph Bonneville T120

T120可以認(rèn)為是上面T100的升級款，性價比非常高，很少的差價包含了雙盤剎、排量升級和電控增配，駕駛效果的提升但是簡潔復(fù)古需要有所舍棄，要更具性價比，還是更純正復(fù)古？要有取舍啊。

No.4

Triumph Tiger 800 XCA

凱旋小老虎，用三缸引擎競爭白熱化的中量級探險旅行車款市場。Tiger 800的主要競爭對手是BMW、KTM、Ducati，在歐美品牌中，Tiger更像一輛日本車（凱旋介紹他們最初的工程師確實也都是去日本深造學(xué)習(xí)），做工精細(xì)、高耐用性、配置豐富是Tiger的特色。可調(diào)風(fēng)擋、輻條圈、電加熱手把、電加熱座椅、6種騎行模式還包括了越野PRO類別，是否能在國內(nèi)探險車市場拿下一席之地？期待2020年凱旋中國的努力加油！

No.5

Triumph Bonneville Street Scrambler

國內(nèi)會在2020年上市的車款之一，Scrambler翻譯中文是“攀爬”，實際是一種復(fù)古的越野車種類，雖然現(xiàn)在很多品牌都有Scrambler命名的車款，但在更古老的時代，凱旋是Scrambler的開山鼻祖。

同樣使用Bonneville 900cc雙缸引擎，不同調(diào)校衍生出來的Street Scrambler車款非常好玩，你可以在砂石路面飛馳、也可以在街道展示傲人的起步扭矩！但是注意：用上4、5檔你就輸了...在高速騎行中你會動力不足~不要奇怪它5檔滿油只有150km/h，這種車款高速騎行你會有很大風(fēng)壓，它的動力都在轉(zhuǎn)速前段，起步才是你的天下！

預(yù)估2020年定價會在T100的價格向上浮動吧，注意此車照相非常漂亮！

No.6

Triumph Bonneville Scrambler 1200XC

國內(nèi)會在2020年上市的車款之二，凱旋Scrambler家族的大哥大，簡稱“攀爬王”，XC還是標(biāo)準(zhǔn)版，估計更高配置的XE版本還要晚點才能進來。

1200cc排量的Bonneville引擎是T120的變更衍生，同樣重視低轉(zhuǎn)速扭矩的爆發(fā)，可以適用于全地形駕駛，硬件和電控配置超豐富。840的座高雖然讓此車有更好的非鋪裝道路表現(xiàn)，但也會讓1.7米以下的同學(xué)在街道使用有些痛苦。

對比900cc的Scrambler有了更大的排量，高速上可以輕松達(dá)到170km/h，這時候你要關(guān)心的是...至少穿緊身褲+標(biāo)準(zhǔn)厚度騎行褲才能讓你大腿不燙哦~能穿短褲騎攀爬王的同學(xué)請接收大排君一拜！

No.7

Triumph Bonneville Street Twin

國內(nèi)會在2020年上市的車款之三，使用T100的Bonneville 900cc雙缸引擎的性能復(fù)古車款，披著貌似T100的復(fù)古外衣，但動力調(diào)校、減震制動都更趨向于運動性能，如果你是個復(fù)古粉絲，卻對運動操控有不舍的情節(jié)，Twin系列是你的好選擇。在泰國試駕中，Street Twin也是大排君騎著運動性最舒服的一款車型，油門線性、中低速操控非常舒服。簡單形容：8款車中，這是最適合玩金卡納的類別，換上運動輪胎可以讓金友輕松進入W2級別。

No.8

Triumph Bonneville Speed Twin

國內(nèi)會在2020年上市的車款之四，使用T120的Bonneville 1200cc雙缸引擎的性能復(fù)古車款，同時這個命名系列有悠久的歷史，是曾經(jīng)的古老的經(jīng)典名車。別被它復(fù)古的圓燈和手把端子后視鏡騙了，騎上去就是戰(zhàn)斗型的運動車款坐姿，減震、車架、制動都在為高速壓彎而服務(wù)。此車也是當(dāng)天唯一一臺原廠配備中高端運動輪胎的試駕車，用呂忍的形容：摸了摸后胎，熱了！過彎真是隨便躺！

泰國試駕總結(jié)

在旅行中，夏萌鱷魚先生問了我們2個問題：

1.以你已有機車和駕駛經(jīng)驗的基礎(chǔ)，你會買哪臺？

大排君：我買Bobber！因為我有四缸運動街車、有踏板代步、還有專用于競技不能上牌的車款，在沒有時間摩旅的基礎(chǔ)上，Bobber就是我的最好選擇，不需要操控、續(xù)航、載人...顏值秒殺一切！

2.如果你沒有其他機車，你會買哪臺？

大排君：我選Street Scrambler~沒有機車的我可能是個準(zhǔn)新手，太高的極速不是現(xiàn)階段追求的目標(biāo)。但Scrambler的多樣性和操控感，可以讓我在街道通勤、砂石路面充分玩耍，而且照相漂亮啊！

感謝這次凱旋中國的邀請，也希望2020年凱旋在國內(nèi)能給摩友帶來更多的車款、更好的服務(wù)~

Triumph

FOR THE RIDE