半夜突醒，一片銀白。不好，央隆鄉(xiāng)下大雪了祁連山大雪覆蓋，院子里昏白一片，所有的車子變白了！遠看山巒，白雪把整個祁連山都覆蓋了，昏天黑地，白茫茫一片，一夜間大地完全變了顏色。怪不得孤裘臥不暖呢！

自26日從蘭州出發(fā)算起，不過才僅僅過去了四天時間，卻真真切切的經(jīng)歷了一年四季的交替。昨天傍晚下雨的時候，我就非常擔心這會變成一場大雪。果不其然，昨天傍晚下的還是雨，半夜里就改成下雪了，摩托車和行包覆蓋著厚厚的一層白。雪還在下，天色迷蒙昏暗，沒有停止和放晴的絲毫跡象。

一夜的雨加雪，山道必然被大雪掩埋，即使積雪融化了，也是極端濕滑泥濘不堪，埡口、達坂上肯定會結(jié)冰，變得溜滑。如果沒有連續(xù)幾日的晴好走風天氣，是不可能通過的。這下可真的麻煩了！這是做計劃時我最最不想出現(xiàn)的事情：胡天八月即飛雪。那時，我多么希望古人錯了，我也跟著錯了好了，氣候變了啊。

作為探險的當事者而言，這就是一大不幸：古人沒錯，我的預估應驗了。現(xiàn)狀凄涼，大腦混亂。何去何從，難以決斷，困境就是要往死了折磨人啊。天氣預報，今明兩天都是暴雨藍色預警！也就是說，祁連山上必定還是大雪或者暴雪！

下一步，怎么辦？嚴峻的形勢擺在面前，需要理性研判、預估風險、避免危險、當機立斷。通往蘇里的路有兩條。一條是央隆至蘇里的老鄉(xiāng)道，距離最近，但路況極差，早已無人維護了，破爛不堪，溪流、塌方、亂石、雨溝、泥石流遍布，極其難走，有悍馬越野車勉強得過，除了越野車，其他車輛都是妄想。

另一條是牧道接瓦乎寺煤礦的礦山道，需要繞遠約五六十千米。繞遠不怕，最大的問題是，可靠的朋友告訴我，這條道路被煤礦封閉了！自從木里某煤礦在祁連山保護區(qū)里非法開礦一事被央視曝光之后，路過的這家瓦乎寺煤礦就設(shè)卡不讓通過了。最新消息顯示，央隆直達蘇里的鄉(xiāng)道被昨夜大雪封山，越野車素車不可能通過，我車的龜背胎也不可能通過，硬闖絕不可行。

如今形勢下，也只有使用備用方案了。備用路線有兩條。一條是去往嘉峪關(guān)方向，到瓜州、敦煌、阿克塞。第二條路線就是返回去一段路，經(jīng)野牛溝、木里、天峻、德令哈到阿克塞。這兩條路線都是暫且繞過祁連山脈，先去走阿爾金山，在完成穿越阿爾金山階段以后，再返身回到阿克塞、肅北，從西向東穿重新越祁連山。這也是我計劃中的一個預設(shè)方案，沒有大問題，只是穿越的順序變更了一下而已。

雨雪變小了，但山上的路肯定不能走了。我決定使用備案一，走嘉峪關(guān)、瓜州、阿克塞，先去走阿爾金山。我的所有旅行探險計劃，都有多條備用路線和應急路線，最多的可達五六條之多，這是探險活動的基本做法。

飯后出發(fā)，我穿上了所有的防雨裝備。道路兩邊的大山還在下雪，烏云、綠草、雪山相連，偶爾露出白光的山巒最醒目、最矚目，江山變得特美。在出村的路上，拍了很多雪山背景的照片和視頻，就連我這東北人都認為很美的。

出央隆約三十千米，開始走上去往嘉峪關(guān)的沙土路，欲翻越走廊南山。相比柏油路面，無人維護、凸凹不平的沙石路，一下子變得難行了許多。路面綿軟濕滑，好在路基都是硬底兒，只要壓著車轍、控制住速度走就沒有難度。雖然路況很不好，但喲還能邊走邊想心事兒，總覺得如此改變路線心有不甘。

突然意識到，既然現(xiàn)在要翻越走廊南山，我就有可能翻越托來南山，翻越兩山的難度差別不大！立刻掉頭返回央隆，加滿油箱，十點半出發(fā)，過橋，不走老道，在九公里牧道路口左拐，改走南線去瓦乎寺煤礦的礦山道。不是知道煤礦把路封了嗎？怎么還要走這里呢？啥意思啊？

闖唄！闖雪山！闖卡子！

過三道溪流，越往上走，路面越濕滑，幾次就要側(cè)滑翻車，好在用力控制住了。我車是原裝的龜背胎。龜背胎屬于公路用胎，在干燥的鋪裝公路上跑，龜背胎的摩擦系數(shù)是最高的，最安全。但在雨雪中、沙土道、泥濘路面上，它就變得摩擦系數(shù)最小、最打滑、最不安全了。

龜背胎走在這樣的地方就是頂級的“滑胎”，稍有不慎就會傾覆！心想，如果它是菠蘿胎就好了！走到半山腰，雨雪已經(jīng)彌漫掩蓋了山巔，小雨加小雪，越來越冷，風越來越大，看不清路況，揭開面罩方可騎行。不知有多少次了，明顯感覺到了后輪在扭擺，前輪在配合扭秧歌，這是十分危險的現(xiàn)象，必須高度注意，小心操作，精細調(diào)整，動作中若有毫厘的差誤，就來不及也沒有機會糾錯了，必然翻車！一身冷汗行至山頂埡口，風雪更大了，地面有剛剛解凍的暴雪冰碴，異常濕軟溜滑。

這是礦山自己修建的路，路面夠?qū)挘蠖嗖浑y走，問題也就在于它是新建路，路面軟土太多，由此因大雨大雪變得更加濕滑不堪了。這個時候，新建路就不如老舊路了，經(jīng)過多年的行車，路面早已被壓實了，即使大雨大雪，也有大部分路面是硬底兒，走在上面心里放心啊。

上山容易下山難，雨雪路面上行已經(jīng)很難了，下行就更是難上加難了！下行極其小心謹慎，不敢放縱車子，幾次的出現(xiàn)出溜的險情都被化解，眼看路面坡度在減小，心里有點輕松了。雪山總算是翻過來了，但心里有個大疙瘩依然沒解開，那就是卡子在哪里？怎么過卡子？

朋友的消息果然沒錯，幾公里后遇到礦山設(shè)的板房卡子，欄桿上鎖不讓過，其實摩托車可以從欄桿的一邊跑過去，越野車就不行了。卡子人員說這是私人修的路，有權(quán)利不讓過。進屋里，烤烤火，身子暖和了，我好說歹說一通，當他聽我說我是專門走中國的大江大河的，這次就是來看疏勒河源頭的，不知是驚奇了，還是感動了，主事兒的開始打電話給某某，說了很多才轉(zhuǎn)向我說允許過去了，還讓我摘下頭盔攝像機，不能拍照，

他搭車直接到下面的卡子，我們得以放行。

費勁千辛萬苦，冒著偌大風險，吃盡百般苦頭，終于安全地翻過了托里南山，松了一大口氣！但勇氣不可泄，前面還不知道會有多少難題有待去面對、去孑孓呢。在整個旅程中，都要保持憋足一口氣，目標沒完成，就不能掉以輕心，時刻保持嚴謹理智，直到勝利凱旋而歸。還真是不出所料啊，另一段更加艱難危險的路程就在明天！