這部引擎外觀近乎方形，但從結構來看，更貼近一個不對稱的梯形布局，內部為三缸在前、兩缸錯位于后，整體緊湊得近乎詭異，卻又透露出 MV 一貫的工程浪漫與挑戰精神。
雖然官方尚未發布完整技術資料，但據現場工程代表透露，這是一具新一代模塊化平臺引擎，將可對應850至1150c.c. 的不同排氣量設定，最大輸出超過240匹馬力、扭力突破130Nm。如果這些數據成真，它將不僅是 MV 奧古斯塔有史以來最強的量產動力單元，也幾乎宣告品牌要重新定義高轉速聲浪。
外界推測，這部 Cinque Cilindri 或許將成為 MV 未來新一代旗艦車款的核心，不論是下一代 Brutale 或全新運動車系，這樣的引擎都足以成為品牌的象征。 在一個所有人都朝電動化奔馳的時代，MV 奧古斯塔仍選擇用一具復雜、昂貴、幾乎不合邏輯的五缸汽油引擎。
