十一月 4 日，Honda 向歐洲市場發布了 2026 款的中型探險車 NX500。該型號是此前 CB500X 的后繼車型，在 2023 年十一月初首次公開（2024 款），目前尚未進入國內市場，國產化版本 NX400 的官方零售指導價為 2.998 萬元（基本型）、3.598 萬元（摩旅版）。而屬于進口車性質、上一代的 CB500X，此前在國內的官方定價為 6.28 萬元。

下圖：2026 NX500 基本型。

下圖：2026 NX500 E-Clutch 電子離合器版。

規格和配置上，NX500 搭載一副與 CB500 Hornet 運動街車、CBR500R 跑車同平臺的水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥的發動機，缸徑、行程為 67 mm x 66.8 mm，排氣量 471 cc，標配了滑動式離合器、六檔的變速齒輪箱，最大動力輸出 35 kw（國內此前銷售中的 CB500X、最大動力輸出為 37 kw），這動力輸出數字是歐洲 A2 駕駛證準駕車型分級的最大馬力上限。

車體方面，采用一副鋼管制的鉆石型車架，以 Daily Crossover 作為設計主題、有著圓滑線條的外觀造型，Showa 配套的前后懸掛系統；與 XL750 Transalp 同級的 TFT 全彩色數字式儀表板，全 LED 的燈光系統，具有夜間背光設計的左側車把開關按鍵，容量為 17.5 公升的油箱，前 19、后 17 英寸直徑的輪框，并標配了 HSTC 牽引力控制系統。

主要機械規格上，2026 NX500 與現行的 2025 款車型相同。焦點的變化是增加了 E-Clutch 電子離合器版本供用戶選購。在操作上，配備了該系統的 NX500，騎士不需要使用離合器拉桿來進行換檔操作，只需要直接操作換檔桿、就可以進行升檔或降檔動作；起步或停車時也不需要操作離合器拉桿，一旦發動機啟動，E-Clutch 電子離合系統就會被自動激活，從而平穩地管理上述的這兩種情況，同時消除了發動機在運行時熄火的可能性；此外，該系統還具有配合、或切換到手動操作離合桿的功能，駕駛員也可以完全關閉該系統，通過左側車把設有開關按鍵、更改為手動操作離合器的狀態。

除了增加 E-Clutch 電子離合器版本之外，2026 款車型的另一變化是采用了新的車身圖案/貼花。

與現行的 2025 款一樣，廠方向歐洲市場同步發售適用于 2026 NX500 的原廠改裝套件/附件。用戶可以單獨購買不同的組件，或選購廠方預設的、有著不同強化功能的四個套件（Adventure Pack 探險套裝，Comfort Pack 舒適套裝，Travel Pack 旅行套裝，Urban Pack 城市套裝）。