十一月 4 日，Aprilia 阿普利亞發布了 2026 Factory 廠車版系列車型。本輪發布的更新有四個車型：中量級有 RS 660 Factory 跑車、Tuono 660 Factory 運動街車；旗艦級車型則有 RSV4 Factory 超級跑車、Tuono V4 Factory 運動街車。

中量級領域，現行 2025 款的 RS 660、Tuono 660 都是去年十一月才發布的新一代車型，兩個車型共享了一副水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥、270 度曲軸點火的發動機，缸徑、行程為 81 mm x 63.93 mm，排氣量 659 cc，六檔的變速齒輪箱、節氣閥口徑為 52 mm 的電子燃油噴注系統，峰值動力輸出增加至 105 匹，最大扭矩輸出 68 N.m，符合歐五 + 排放標準。

車體方面，兩個車型均采用一副鋁合金制雙翼樑、承載式設計的復合結構車架，左右不對稱式設計的后搖臂；2025 款首次為這兩個車型推出的 Factory 廠車版，標配了 Ohlins 奧林斯配套的、有著 43 mm 叉芯口徑的 NIX 30 倒立式前叉，以及同樣具有全可調功能的 STX 46 后減震（基本型采用叉芯口徑為 41 mm、行程 120 mm 的 KYB 倒立式前叉，行程為 130 mm 的單筒式后減震）；Brembo 布雷博配套的制動系統，5 英寸 TFT 數字式儀表板，LED 的燈光系統等。

電子輔助控制系統方面，兩個車型均標配了電控油門和集成了六軸 IMU，多功能的 APRC（Aprilia Performance Ride control，阿普利亞高性能騎行控制）電控套件，套件的功能除了可選的騎行模式（不同騎行模式對應不同的 ATC 牽引力控制、AWC 車輪控制、AEB 發動機制動控制、AEM 動力輸出模式預設），還包括了通常應用于賽車場景的起步彈射控制系統（Launch Control）；此外還有彎道 ABS、ACC 巡航控制和 AQS 雙向快速換檔系統。

RS 660 的外觀引入了 Superbike 空氣動力學解決方案的設計，全車整流罩具有先進的空氣動力學特性，雙層式結構的定風翼來自他們在 MotoGP 里面的經驗開發而成；而 Tuono 660 的車頭整流罩、也同樣集成了空氣動力學組件。

在機械規格與配置上，2026 款的 RS 660 Factory、Tuono 660 Factory 與現行的 2025 款相同，新車變化僅是換了新的車身圖案/貼花。

下面的圖片，2026 RS 660 Factory 跑車、Tuono 660 Factory 運動街車。

與 660 系列相同，現行的 2025 款 RSV4、Tuono V4 都是去年十一月才發布的新一代車型，新的 2026 款 Factory 廠車版、在配置和機械規格上沒有變化，只是換了新的車身圖案/貼花。

2026 RSV4 Factory 廠車版搭載一副水冷四沖程 V 型 65 度四氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥的發動機，排氣量 1099 cc，峰值馬力輸出 220 匹；車體采用一副鋁合金制的雙翼樑式車架、帶下加強肋設計的鋁合金后搖臂，包括兩個堆疊式前定風翼在內的、滿布空氣動力學組件的車身外觀造型，Ohlins 奧林斯配套的 Smart EC 2.0 半主動電子控制懸掛，布雷博配套的 Hypure 前剎車卡鉗，新型的 5 英寸 TFT 全彩色數字式儀表板，鋁合金鍛造車輪，功能齊全的 APRC 電子輔助控制系統。

2026 Tuono V4 Factory 廠車版搭載一副與 RSV4 屬于同平臺的 V 型四氣缸發動機，峰值輸出馬力被調整至 180 匹；車體方面，同樣是采用一副鋁合金制的雙翼樑式車架、帶下加強肋的鋁合金后搖臂，奧林斯配套的 Smart EC 2.0 半主動電子控制懸掛，全 LED 的燈光系統，5 英寸 TFT 全彩色數字式儀表板，背光設計的開關控制按鍵，輕量化的鋰電池等。

下面的圖片，2026 RSV4 Factory 跑車、Tuono V4 Factory 運動街車。