賽科龍在本次米蘭展，全球首發(fā)了公升級巡航RA1000，以及入門級拉力車RX2，同時據(jù)外媒透露，賽科龍雙缸踏板RT450也將于2026年發(fā)布。

RA1000全球首發(fā)：重塑巡航邊界

賽科龍RA1000，正是這樣一位打破常規(guī)的“西裝暴徒”，它以優(yōu)雅的外形包裹著狂野的內(nèi)心，為追求極致駕馭體驗的騎士，奏響了一曲力量與美學(xué)的交響樂。RA1000的靈魂，源于那顆排量達到996cc的V型雙缸水冷發(fā)動機，提供78.5kW的最大功率和95Nm的充沛扭矩。在6500轉(zhuǎn)時即可輸出最大扭矩，這意味著強大的拉扯感無需高轉(zhuǎn)便能隨叫隨到。235km/h的最高時速，則是對其運動基因最直白的宣告，證明它絕不甘于僅在城市中巡游標(biāo)配博世ABS+TCS，TFT智能投屏儀表。

RA1000的獨特之處，在于它精準(zhǔn)拿捏了“運動”與“巡航”的平衡。它既保留了巡航車型特有的舒展騎行三角與低重心底盤，帶來長途跋涉的舒適性；又通過精悍的車身線條、飽滿的肌肉感和侵略性的前臉，注入了鮮明的運動機甲風(fēng)格。

RA1000經(jīng)過充分驗證后登陸歐洲市場，國內(nèi)市場發(fā)布應(yīng)該也不遠了，預(yù)計年底或明年初就會上市。

RX2 —— 探險精神的延伸

RX2以機甲美學(xué)設(shè)計和全地形通過性著稱，最大功率11kW/9500rpm，最大扭矩11Nm/7500rpm。配備長行程懸掛、高離地間隙及高位排氣設(shè)計，無論越野或長途都游刃有余。

同時還展出了RT5 豪華科技頭等艙，運用六大科技領(lǐng)先:汽車級智能哨兵模式/全場景盲區(qū)監(jiān)測自動起落架/電動記憶風(fēng)擋/電動后視鏡/非凡智能系統(tǒng)XQ310全球領(lǐng)先動力/博世ABS+博世TCS+博世電噴領(lǐng)先不止一代。

雙缸450踏板、RX800ADV、900三缸新車

據(jù)小道消息，賽科龍RT450雙缸踏板將在2026年上市，賽科龍首款雙缸踏板，到底是上ADV踏板、運動踏板還是豪華摩旅大踏板？此外賽科龍RX800 ADV車型也將于明年亮相，同時還有900三缸新車型，將在明后年陸續(xù)亮相或發(fā)布。