本次摩博會上，奔達(dá)（BENDA）正式發(fā)布灰石系列兩款全新車型——灰石707與灰石250CVT，中大排全場景智慧潮騎灰石707共計(jì)3個版本，售價為25900——30800元，后兩個版本依次增加空氣懸掛、電子油門及電子離合。

美式復(fù)古自動擋巡航灰石250CVT，售價為18980元。

灰石250：18980元

在過去的一年多的時間里，灰石250以超5萬臺的銷量，一舉成為了國內(nèi)市場最受歡迎的入門級巡航。隨著近幾年摩托車駕照持有人數(shù)的持續(xù)飆升，作為新手，他們迫切想要的是一輛全尺寸、外觀硬朗，而且上手友好，可以在零跨騎基礎(chǔ)上也能夠輕松駕馭的摩托車。

灰石250CVT

灰石250CVT主打“真自動·更舒適”，面向新手與都市通勤用戶，灰石250CVT以新一代無級變速CVT動力平臺 ，消除油離配合門檻，提供輕松、安全、舒適的日常騎行體驗(yàn)。CVT的動力特性就是極致平順，以及隨之而來的極簡操作形式，坡起不熄火，紅燈不怕停，不臟小白鞋，為都市穿梭和休閑巡航都帶來了更無憂無慮的騎行體驗(yàn)。

騎行三角、座墊友好

灰石250CVT的好騎，還體現(xiàn)在重新定義的騎行三角。例如，經(jīng)過不斷地收集與分析用戶反饋，并加以多輪測試，灰石250CVT的手把兩端各向內(nèi)收窄了10mm，同時在手把角度上也做了細(xì)微的調(diào)整。這一調(diào)整使得灰石250CVT在不改變大直把造型的同時，獲得了更加舒適友好的騎行三角。同時，灰石250CVT前后坐墊的設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化，重新設(shè)計(jì)的坐墊，內(nèi)部海綿填充加厚了7mm，乘坐更舒適。

漫波后尾燈

外觀設(shè)計(jì)上，在優(yōu)化后泥板造型的同時，首次引入了漫波后尾燈的設(shè)計(jì)，在配色與版畫上，使用大面積分色以及多層罩光工藝，大面積的撞色視覺沖擊力更強(qiáng)，也更凸顯了外觀每一處犀利的棱角。

灰石250CVT儀表

這還是一臺更智能的美式復(fù)古自動擋巡航。灰石250CVT搭載了奔達(dá)BCD車聯(lián)網(wǎng)，abs和tcs自然也會標(biāo)配，同樣，考慮到大家會有休閑摩旅的使用場景，手機(jī)充電口也必不可少。

灰石707：25900元起

如果說灰石250CVT將復(fù)古巡航的準(zhǔn)入門檻變得前所未有地友好，那么灰石707，則是一舉將灰石家族的性能與科技水平提升到了全新的高度。

灰石707低扭大師

灰石707定位“中大排全場景智慧潮騎”，面向中小排量進(jìn)階用戶，首當(dāng)其沖的是灰石707的高能動力平臺，它搭載了奔達(dá)自研的全新V2發(fā)動機(jī)，最大馬力73.5匹，峰值扭矩更是達(dá)到了68牛米，實(shí)測6000轉(zhuǎn)左右就可以爆發(fā)最大扭矩，從3000轉(zhuǎn)開始，更是能實(shí)現(xiàn)保持80%最大扭矩以上的寬廣扭矩。這樣的低扭表現(xiàn)，既保留了傳統(tǒng)巡航車高檔低轉(zhuǎn)的純正風(fēng)味，也保證了其更現(xiàn)代的、源源不斷的加速力道輸出。

與高能動力隨之相關(guān)的，是這臺車的電子油門和定速巡航功能，前者用千分之一秒的油門響應(yīng)速度，不僅帶來了人車合一、隨心所欲的極致操控體驗(yàn)，它更是實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代電控安全功能的先決條件。

灰石707的最高配置版本搭載了BEC MK II電子離合系統(tǒng)。可以在實(shí)現(xiàn)無需捏離合絲滑升降擋的同時，徹底免去了起步以及低速行駛所需的油離配合操作。與其他電子離合不同，BEC MK II采用了國內(nèi)首創(chuàng)的芯電矩陣技術(shù)，集成化的設(shè)計(jì)讓它的響應(yīng)更直接，也更有效。在接入了奔達(dá)BCD車聯(lián)網(wǎng)后，它能夠鏈接用戶的騎行大數(shù)據(jù)，并通過OTA的方式持續(xù)升級以不斷優(yōu)化體驗(yàn)。

靈犀座墊

灰石707的坐墊命名為靈犀座墊，通過座墊下的壓力傳感器與BCD車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的聯(lián)動，坐上車后，車輛可以自動識別車主，這時候只需摁下點(diǎn)火開關(guān)即可啟動車輛，同理，熄火下車后，車輛也會自動斷電。

雙腔空氣氣囊懸掛

在灰石707上，全新加入了雙腔空氣氣囊懸掛，出行儀式更加高級。雙腔空氣懸掛將主腔與減震筒集成在了一起，全車風(fēng)格統(tǒng)一，實(shí)現(xiàn)了非常簡潔的視覺效果。功能性上，雙腔空氣懸掛也會給騎行體驗(yàn)帶來非常大的增益，它根據(jù)車主自身的體重以及騎行狀態(tài)來調(diào)節(jié)避震的設(shè)定，配合“低扭大師”的動力體驗(yàn)，能有效過濾路面的顛簸，帶來魔毯一般的駕駛體驗(yàn)。

星鉆大燈

灰石707的高顏美學(xué)設(shè)計(jì)同樣不失奔達(dá)水準(zhǔn)。基于灰石707的中大排定位，全新設(shè)計(jì)星鉆大燈，在坐墊上使用了下沉式的設(shè)計(jì)，坐墊上沿與油箱貼合，形成了一條完整的，漂亮的曲線。這樣的設(shè)計(jì)不僅保持了純正的復(fù)古味道，也在保持整車體量足夠強(qiáng)壯的同時，做到了全身高友好。灰石707后座不僅可以載人，同時配備了全新的鋁合金鍍鉻后尾座，大大增加了車輛后部的可塑性，它既可以是你說走就走的Grand Tour中的行李架，也可以是你去各處咖啡店打卡徽章的展示架，甚至是一個隨車的貓窩、釣魚箱等等。

水平對置發(fā)動機(jī)及全新炫酷街車現(xiàn)場奔達(dá)還展示了水平對置發(fā)動機(jī)，以及裝配好的全新炫酷街車，設(shè)計(jì)非常獨(dú)特。這款發(fā)動機(jī)現(xiàn)場沒有任何資料牌，但根據(jù)實(shí)物可以看出一些特征，它是帶電子油門和定速巡航，而且是CVT傳動，無離合與變檔桿，底部帶了一個碩大的電機(jī)，應(yīng)該是電機(jī)助力，具體我們先睹為快。