FIM MotoE 世界錦標賽（FIM Enel MotoE World Championship）2024 賽季第五站的比賽，六月 28 - 30 日在荷蘭 TT 艾森賽車場（TT Circuit Assen）舉行。本站的比賽，與 FIM GP 世界錦標賽（FIM Grand Prix World Championship）的 2024 賽季第八站同場舉行。

FELO 上海電斐科技（斐兔）所支持的 FELO 吉斯尼（FELO Gresini）MotoE 車隊，在 2024 賽季的車手組合是駕駛 11 號車、來自意大利的法拉利（Matteo Ferrari），他的隊友是 72 號車、同樣來自意大利的費內洛（Alessio Finello）。在周五（六月 28 日）時進行的排位賽，法拉利和費內洛分別拿到了第十三和第十四位，兩節的正式比賽都將從第五排發車。

昨天周末（六月 29 日），MotoE 進行的兩節正賽，每一節的賽程為 7 圈、折合約 31.8 公里。第一節的比賽在當地時間正午 12 點開始，起步之后的第一個彎就發生了波及多臺賽車的意外，為了在瞬間避開摔倒在地的車輛，FELO 吉斯尼 MotoE 車隊的兩位車手都被迫偏離了跑道，損失了幾秒的時間后，他們開啟了急起直追的模式。

盡管面對著不太理想的發車位置、并遇上了摔車事件的干擾，但法拉利和費內洛始終維持著快速的節奏，并在跑道上不斷地超越對手，位置也持續上升。兩人最后均進入前十名區間的位置沖線：法拉利獲得第六、費內洛拿到第九。賽后的車檢，原本獲得第二名的車手、因為輪胎氣壓不過關而被取消了成績，兩人的位置各升一位：法拉利最后拿到了第五，費內洛則獲得了 2024 賽季開賽以來的最佳成績 —— 第八。

第二節的比賽在當地時間下午四點多開始。起步之后的第一個彎，法拉利就搶到了第十位，費內洛在較后時間里也稍微上升、來到了第十二；但在隨后的比賽時間里，在車群中、面對近在咫尺的對手，法拉利仍只是采取步步緊逼的態勢，前輪沒有傳遞到重要的信息、讓他無法實現大面積的超越。最終，法拉利奪得了第九名，費內洛則獲得了第十一名。

賽后，法拉利表示，“ 我對第一節比賽（的結果）很滿意：盡管在比賽中出現了一次偏離賽道，這讓我跌至后面，但我們仍然能夠成功反擊、并取得了最好的成績，并像領先者一樣、跑出了有力的一圈，這讓我們找到了一個很好的基礎，也增加了我對第二節比賽的信心。第二節比賽時、我有了一個良好的開局，第一圈也跑得不錯，我嘗試縮小與領先者們的差距，但我對賽車前端的感覺不太好，無法實現對前車的超越。”

費內洛則表示，“ 今天，我們向前邁出了很好的一步，在第一節比賽中就已經找到了解決昨天問題的方法；然后在第二節比賽中，我們又邁出了一步，我努力地做到了更強和穩定：現在我需要改進我在起跑和第一個彎時的表現。我感到很高興，這是兩場很好的、能夠從后而上的比賽。為此我要感謝車隊，因為在困難時期，我們大家一起設法恢復并找到了解決方案。”