1月16日，中國摩托車商會公布的數據顯示，2022年，我國摩托車產銷量達2129.22萬輛和2142萬輛，同比下降16.08%和15.55%。

中國摩托車商會認為，我國摩托車行業面對的形勢復雜嚴峻，國內外需求收縮，產銷量同比出現下降。尤其是7月以后，外貿市場出現超預期下滑，對行業整體造成較大影響。從全年來看，行業發展也不乏亮點，休閑娛樂摩托車市場發展迅速，250ml以上大排量摩托車繼續保持高速增長，國產品牌大排量摩托車得到了消費者的認可，市場占有率持續增長，成為行業增長新的引擎。

2022年，國際環境更趨復雜嚴峻，世界經濟復蘇緩慢，通脹壓力持續蔓延，原材料、物流、人民幣匯率波動劇烈，同時，國內疫情多點散發，消費需求下降，我國摩托車產業受到了嚴重的沖擊。

大排量摩托車高速增長  成為行業增長新引擎

據中國摩托車商會統計，2022年全年我國燃油摩托車產銷1368.15萬輛和1378.73萬輛，同比下降16.75%和16.14%；電動摩托車產銷761.07萬輛和763.27萬輛，同比下降14.86%和14.46%。二輪摩托車產銷1901.11萬輛和1913.16萬輛，同比下降16.94%和16.42%；大排量休閑娛樂摩托車（排量250cc以上，不含250cc）產銷55.11萬輛和55.34萬輛，同比增長47.51%和44.68%。三輪摩托車產銷228.11萬輛和228.84萬輛，同比下降8.2%和7.45%。

從車型明細來看，2022年，跨騎車產銷750.65萬輛和767.7萬輛，同比下降17.7%和15.84%；踏板車產銷993.24萬輛和998.78萬輛，同比下降13.53%和13.07%；彎梁車產銷145.74萬輛和146.07萬輛，同比下降36.04%和35.85%。從各車型銷量占二輪車總銷量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類車型占比分別為40.13%、52.21%和7.64%。

分排量來看，2022年，50系列產銷54.46萬輛和58.37萬輛，同比下降33.82%和28.41%；110系列產銷146.97萬輛和152.06萬輛，同比下降30.62%和27.83%；125系列產銷490.37萬輛和493.61萬輛，同比下降14.35%和14.02%；150系列產銷300.56萬輛和301.42萬輛，同比下降17.95%和17.69%；250系列產銷133.9萬輛和135.29萬輛，同比下降3.91%和2.96%。250cc以上大排量摩托車（不含250cc）產銷55.11萬輛和55.34萬輛，同比增長47.51%和44.68%。

2022年，燃油摩托車銷量前十名企業（集團）為大長江、隆鑫、新大洲本田、宗申、五羊-本田、洛陽北方、重慶德呈威、廣州大運、大冶、力帆，分別銷售191.94萬輛、118.3萬輛、92.66萬輛、88.7萬輛、67.97萬輛、59.08萬輛、57.09萬輛、52.12萬輛、45.43萬輛和41.56萬輛。

2022年，電動摩托車銷售前十名企業（集團）為雅迪科技集團、浙江綠源、東莞臺鈴、江蘇新日、宗申集團、淮海、巴士新能源、金翌、雷沃、隆鑫，分別銷售467.18萬輛、70.98萬輛、70.82萬輛、46.29萬輛、35.83萬輛、17.86萬、10.59萬輛、9.86萬輛、7.93萬輛和6.02萬輛。

出口量下滑  仍保持較高水平

2022年，國際經濟形勢復雜多變，匯率波動起伏，部分經濟體通貨膨脹居高不下，國際需求持續減弱。同時，國內受疫情沖擊，部分企業的生產經營受到了一定的影響。總體，我國摩托車出口數量和金額要弱于2021年，但與往年相比仍處于歷史較高水平。

數據顯示，2022年，摩托車生產企業產品出口總額68.1億美元，同比下降7.11%。整車出口量764.47萬輛，同比下降16.06%，出口金額52.97億美元，同比下降9.2%。摩托車發動機出口88.04萬臺，同比下降32.95%，出口金額2.02億美元，同比下降3.72%。沙灘車出口40.14萬輛，同比下降22.29%，出口金額9.91億美元，同比增長4.77%。摩托車零部件出口金額3.2億美元，同比下降6.55%。

2022年，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口264.98輛、195.26萬輛、106.56萬輛、89.45萬輛和32.28萬輛。與去年同期相比，125系列同比下降12.07%，150系列同比下降15.32%，110系列下降24.71%，250系列增長0.27%，50系列下降37.6%。1-12月，上述五大系列品種共出口688.52萬輛，占二輪摩托車出口總量的95.39%。三輪摩托車出口42.65萬輛，同比下降17.67%。

2022年，摩托車出口量排名前十位的企業依次為：隆鑫、大長江、宗申、新大洲本田、大冶、力帆、大運、豪進、重慶德呈威、廈杏，上述十家企業共出口479.44萬輛，占摩托車出口總量的62.72%。

工業總產值和工業銷售產值同比略有增長

據中國摩托車商會對全國88家摩托車生產企業月度經濟指標統計，2022年1-11月，摩托車生產企業工業總產值、工業銷售產值和營業收入與2021年同期相比均略有增長，利潤總額與2021年同期相比漲幅較大。

● 2022年1-11月，摩托車生產企業完成工業總產值1274.53億元，同比提高2.65%；完成工業銷售產值1267.98元，同比提高3.18%；完成工業增加值197.99億元，同比提高10.43%。

● 2022年1-11月，摩托車生產企業營業收入和利潤總額呈不同程度增長，實現營業收入1414.32億元，同比提高3.92%；實現利潤總額88.86億元，同比提高68.14%，實現利稅總額115.71億元，同比提高54.65%。

● 2022年1-11月，摩托車生產企業營業成本1186.61億元，同比提高1.02%；稅金及附加15.29億元，同比提高43.67%；銷售費用44.19億元，同比提高3.59%；管理費用52.72億元，同比提高3.23%；研發費用42.37億元，同比提高21.41%；財務費用-9.88億元，同比下降371.96%。四項費用合計129.40億元，同比下降2.16%。

● 2022年1-11月，在摩托車生產企業中，營業收入排名前10位的企業依次為雅迪、大長江、宗申、春風動力、隆鑫、新大洲本田、金城、林海動力、五羊-本田、錢江，營業收入分別為293.41億元、117.83億元、104.98億元、82.77億元、78.70億元、70.32億元、68.25億元、61.65億元、57.06億元、50.77億元。與2021年同期相比，除宗申和金城之外，其余8家企業營業收入呈不同程度增長。2022年1-11月，前10家企業營業收入共計985.74億元，同比增長8.13%，占摩托車生產企業總營業收入的69.70%，同比增長2.72個百分點。在營業收入排名前10家企業中，除金城之外，其余9家企業均實現盈利。與2021年同期相比，除宗申和金城之外，其余8家企業的利潤總額有所增長。2022年1-11月，前10家企業利潤總額共計69.36億元，同比增長61.80%。

中國摩托車商會秘書長張洪波表示，由于疫情的影響、疫情后國人的出行方式與理念可能會發生變化，加之由于疫情對當前經濟的打擊、大部分居民收入將會受到一定影響、如果取消人為消費限制，相信買不起汽車的消費者可能會考慮摩托車消費。擁有汽車的民眾因為交通擁堵的原因，也會考慮選擇摩托車作為上下班的交通工具。因此，國內摩托車消費會有較大的增長潛力，同時隨著社會的發展，人民生活水平的提高，人們對個性化出行需求越來越大，個性化摩托車將成為越來越多人的選擇。從國外摩托車發展來看，摩托車產業仍然有非常好的發展前景。
審核：徐向陽
責編：霍悅
編輯：左宗鑫