不論是摩托車(chē)或是汽車(chē)，電動(dòng)化都將是近幾年來(lái)他們都必須要面對(duì)的命運(yùn)。 各國(guó)的車(chē)廠除了積極的讓自家的熱賣(mài)車(chē)款進(jìn)行電動(dòng)化延續(xù)他的銷(xiāo)售之外，也一并努力的研發(fā)新世代的電動(dòng)車(chē)型。 一間位于印度邦加羅爾的公司Ultraviolette Automotive正式接單預(yù)售旗下首款電動(dòng)車(chē)型 F77，而他也正是印度首款搭載ABS的電動(dòng)摩托車(chē)！
Ultraviolette Automotive F77除了是車(chē)廠旗下首款電動(dòng)車(chē)型之外，更是印度首款搭載ABS的電動(dòng)摩托車(chē)
其實(shí)在2019年 F77就曾亮相過(guò)，當(dāng)時(shí)Ultraviolette Automotive公司大可以直接量產(chǎn)這款車(chē)型，但官方最終是決定繼續(xù)改良他讓他變得更好。 F77 車(chē)型是以一個(gè)鋼制車(chē)架為中心打造而成，車(chē)頭部分采用鋁材質(zhì)打造并搭配著倒立式前叉，后懸掛則是配有一個(gè)預(yù)載可調(diào)的掛瓶避震器，前輪采用110/70 R17、后輪150/60 R17的設(shè)定。 整臺(tái)車(chē)的車(chē)重僅有158公斤重，且座高800mm。
全車(chē)的車(chē)殼將大部分的零件都包覆了起來(lái)
在車(chē)殼內(nèi)裝有三顆電池增加續(xù)航力之下，整體車(chē)重僅有138公斤而已
再來(lái)到動(dòng)力部分，根據(jù)官方數(shù)據(jù)表示F77可以有25kw（約33.5hp）的最大動(dòng)力輸出并且擁有332 ft-lbs（約450Nm）的最大扭力 。 有了這樣的動(dòng)力表現(xiàn)讓F77只需要7.5秒就可以完成0-60mph加速度，最高速度更是可達(dá)到147km/h。 在強(qiáng)調(diào)性能的設(shè)定之下或許你會(huì)擔(dān)心他的續(xù)航力，官方數(shù)據(jù)也說(shuō)明電池在充滿電的情況下可以行駛150公里，而且只在一個(gè)半小時(shí)內(nèi)即可將電池從0%充滿至100%，讓你不必花費(fèi)太多時(shí)間進(jìn)行充電。
Ultraviolette Automotive F77擁有高達(dá)450Nm的最大扭力輸出，是臺(tái)電動(dòng)的扭力怪獸
強(qiáng)調(diào)性能之下，續(xù)航力也絲毫不馬虎
除了強(qiáng)調(diào)性能之外，F(xiàn)77車(chē)搭載了許多現(xiàn)代化配備及駕駛科技。 除了擁有近幾年摩托車(chē)越來(lái)越普及的TFT全彩液晶屏幕并具有手機(jī)藍(lán)牙連線功能之外，還擁有車(chē)禍警示讓你不幸發(fā)生事故時(shí)可以自動(dòng)通報(bào)救護(hù)單位，遭遇危險(xiǎn)時(shí)也有緊急通報(bào)系統(tǒng)可以尋求協(xié)助。 全車(chē)還有三種駕駛模式可以選擇（節(jié)能/運(yùn)動(dòng)/極限），甚至還有倒車(chē)系統(tǒng)協(xié)助你停放車(chē)輛。 擁有了這些配備，不僅可以盡力保障駕駛在騎乘過(guò)程中的安全，也讓整臺(tái)車(chē)對(duì)新手更友善。
除了支持藍(lán)牙連線的全彩TFT屏幕之外，全車(chē)還搭載了許多現(xiàn)代化的科技，減少「新手不友善」的情況發(fā)生。
Ultraviolette Automotive F77目前正是于官網(wǎng)進(jìn)行預(yù)購(gòu)，預(yù)計(jì)在今年底開(kāi)始交車(chē)。 官方訂價(jià)則是來(lái)到了300，000盧比（約2.5萬(wàn)元人民幣），這個(gè)訂價(jià)甚至是只比海外的Honda Grom貴出了500美元！ 在容易入手的訂價(jià)之下想必會(huì)吸引不少騎士購(gòu)買(mǎi)，不過(guò)只可惜F77沒(méi)意外應(yīng)該是不會(huì)引進(jìn)到臺(tái)灣來(lái)。 不過(guò)作為印度首款配有ABS的電動(dòng)摩托車(chē)，相信這也在電動(dòng)車(chē)歷史上寫(xiě)下了一個(gè)里程碑。
這個(gè)售價(jià)，想必Ultraviolette Automotive F77會(huì)引起不少性能派騎士購(gòu)買(mǎi)。
