Cafe Racer如今已經成為復古的代名詞,同時也有著運動的象征,一般會拿單缸、雙缸甚至四缸車來改裝,但這一次,西班牙Dragon's Motorcycles則將一款金翼改裝為了Cafe Racer風格,并且加入了很多高科技元素,整車都透著壕氣!

Dragon's Motorcycles并不是第一次拿這種頂級旅行車改裝了,此前他們也用過寶馬的K1100LT做過Cafe Racer,不過這次使用GL1000來做,在體積以及細節上更加出色。原型車采用的是1977年的GL1000,不過它們將水平對置四缸發動機拆下,換上了更大的本田Valkyrie的水平對置六缸發動機,排量也達到了1520mL。

由于發動機體積變大,設計師對車架結構進行了調整,以容納發動機以及供油系統。為了滿足這個大塊頭發動機,設計師岡薩雷斯(Pablo Pérez González)給它配備了1968年保時捷
911(參數|圖片)的化油器,整個化油器和六根較細的排氣形成了一個有意思的對稱結構,展示著一種機械美感。


由于車架以及發動機的變化,油箱采用了本田CB750的原廠油箱,讓這款車更加符合Cafe Racer的氣質。整車后部造型也進行了調整,車把則變為了更加運動風格的彎把。減震系統采用了Ohlins減震系統,為了顯得復古,對減震外觀進行了改色處理,后減震的氣瓶上甚至做了皮套。制動系統則是采用了Brembo的卡鉗。


這款車最有意思的是加入了很多電子系統,比如這款車采用了感應鑰匙,后轉向燈是可翻轉的,隱藏在了駝峰里面,當打開鑰匙門會自動翻轉出來,同時整個坐墊加油箱也是可以電動升起的,下面還有個小的儲物空間,這些小細節都讓這款車不僅復古還更顯高級感。只不過這么長的軸距以及這么重的車身,也只是外觀看起了Cafe Racer而已,和運動幾乎不沾邊了。