2020年上半年的國內進口摩托車市場，進入前所未有的快速發展時期，各大進口品牌紛紛加大力度引進新車型，全球在新冠疫情籠罩之下，中國市場顯得尤為重要。很多之前不敢想的車型，現在也已經進入國內，而且一些全球新車型也是盡最快速度，在國內是市場發布。這其中有很多經典車型，關注度最高的這幾款你一定要知道。

川崎Z900

整個上半年所有進口摩托車當中，性價比最高的車型非新款Z900莫屬。煥然一新的家族化設計運動感更加濃郁，新款車型加入了老款所缺少的電控配置，唯一的短板被補上，107,900元的售價僅比老款略有上浮。同樣的價格只能買到四缸的本田CB650R、雙缸的寶馬F900R。沒有對比就沒有傷害，川崎Z900新款的競爭力達到了前所未有的高度，說它是10萬級別最具性價比的車型毫不夸張。

本田CRF1100L

2020款本田非雙針對更加嚴苛的環保排放法規做出調整，發動機排量從原來的998cc增加到了1082cc，名稱也已從CRF1000L更改為CRF1100L。最大功率輸出提高了7％，峰值扭矩也提高了6％，車重減輕座高降低，可以說新款的CRF1100L更加強悍。作為本田拉力車型旗艦，非雙一直是最頂級的探險摩托之一，能夠在最短的時間引進國內實屬不易。CRF1100L和老款相同，有兩種變速箱版本可供選擇。

KTM 790 ADV

2020年年度最受期待的進口拉力車型，KTM 790 ADV幾個月前終于正式進入國內，KTM達喀爾拉力賽的冠軍常客，強悍的越野能力毋庸置疑。在如此火熱的國內拉力摩托大環境下，790ADV備受期待的程度可想而知。189kg的干重，強悍的LC8發動機，沒有1290ADV那么高大威猛，更多了一些平易近人的特點。此外，790ADV采用了十分硬派的設計，特別是R版堪比專業越野，在野外路況下的表現穩坐同級第一的位置。

川崎Ninja650/Z650

川崎中量級雙子星Ninja650/Z650，與大哥車型Z900所走的路線相同，兩款650車型在同級車型當中性價比最高。新款的Ninja家族設計和新款的Z系列家族設計煥然一新。同時配置方面也做出了大幅度升級，采用全新的TFT全彩儀表，還有藍牙互聯功能，其他方面也做了一些微調，比起老款車型，競爭力有所提升。

寶馬F900R/F900XR

寶馬F900雙車型一改寶馬“昂貴”的風格，突如其來的“厚道”讓很多人有點反應不過來。R車型售價105,900元起，XR車型售價119,900元起，起售價基本上和川崎Z900相當。基于F850動力平臺的衍生車型，F900R/F900XR的動力更強，如此定價讓這兩臺車型的競爭力水漲船高。眾所周知寶馬的配置向來非常豐富，而且選配也比較多，所以兩個兄弟車型各有三個不同的版本，以此滿足各種個性化需求。

凱旋Street Triple 765 RS

前兩天才發布的凱旋“最強青蛙王子”，Street Triple 765 RS賺足了眼球。該車搭載一臺MOTO2賽事下放的賽道專用發動機實力強悍，新的外形設計剔除了老款的呆萌，殺氣更勝的車頭提升了整臺車的運動感。此外，諸多亮眼的配置也讓同級別的競爭對手黯然失色，雖然只有765cc的排量，但是132,895元的售價，比扭矩大師MT09還要貴。雖然一身“肌肉”十分強悍，但是性價比著實不高，很多人更青睞價格更低的川崎Z900和MT09。

凱旋Rocket 3 R/GT

世界上排量最大的量產摩托車，凱旋Rocket 3R/GT在前幾天正式進入國內，227,895元的起售價讓很多人高呼“大魔鬼”突然就不香了。在這個排量為王的時代，更大的排量意味著什么大家再清楚不過。面對如此龐大霸氣的Rocket 3，其他車型已然成為“弟弟”，如果預算充足面對2500cc的三缸巨獸，你還能安耐得住內心的沖動嗎？